作为消费者，我们在购买家用车时都会精挑细选，以此来确保买到一辆符合自己需求的汽车。但人无完人、车无完车，汽车作为工业产品出现问题在所难免，关于问题出现的原因是多方面的，有时是用车习惯导致、有时是产品质量决定，但最终我们都需要解决问题。

对于车主而言，解决车辆问题的方式首选是让4S店进行维修，其次便是向厂家寻求帮助。所以对于汽车厂商而言，好的售后服务体系对提升品牌在消费者心中的形象尤为重要。从目前汽车市场来看，各品牌之间竞争愈发激烈，而各企业对售后体系的加强，消费者也有目共睹。但凡事皆有意外，在此大环境下北京现代却致车主于不顾，为了企业利益而损害消费者权益。

在过去的3个月，多名北京现代车主向我们投诉车子出现问题后4S店与厂家均不予解决，其中悦动车型的问题尤为突出，接下来我们就看看四位车主有着怎样的遭遇。

第一位车主是来自山东滨州的王先生，他在2018年10月29日购买了一辆悦动1.6L自动悦心版DLX，新车使用至今年3月26日时首次出现了启动困难的问题。开始阶段，王先生并未重视，但在接下来的2个月内，该问题先后又出现了七八次，严重影响了日常驾驶，最终迫使他向4S店寻求帮助，但4S店在检查车辆后回复王先生称，车子没有任何问题。

4S店的答复显然无法令人信服，在随后的几日里王先生多次与4S店进行了交涉，但每次都被售后人员以各种理由搪塞回去。无奈之下，王先生在我网站进行投诉，阐述了此次事件的详细情况，在整理相关数据后我们将其反馈给了现代厂商，希望它们联系当地经销商为车主解决问题。但截至目前为止，我们也未曾收到现代厂商对此事件的答复，同时回访车主后获悉，车辆问题一直被搁置，经销商仍未给出任何问题解决方案。

第二位车主是来自河北承德的刘先生，他在2019年3月9日购买了一辆2018款悦动悦目版车型，车辆出厂日期为2019年2月。刘先生驾驶新车行驶500公里后，车辆出现了停车半小时左右再启动困难的情况，每次都需连续启动3-4次才能成功将车辆打着。刘先生在车辆出现问题后立即去4S店做了检测，但售后人员给出的答复是“车辆没有任何问题”。

刘先生听取了4S店答复后以为车子启动困难只是单纯的偶然事件，但在随后的使用过程中该问题又再次出现，且出现频率明显有所上升。无奈之下刘先生决定向现代厂家寻求帮助，在反映车辆相关情况后，厂商希望刘先生将车辆开至4S店进行详细检测。

在听取现代厂商的建议后，刘先生来到4S店将该建议转述给了相关部门负责人，该负责人提议让刘先生将车辆放置在4S店，方便它们进行为期一天的详细检测。刘先生当即同意，并约定一天之后到店取车。

一天之后，刘先生到4S店取车，售后维修人员对其解释道“新车目前出现的点火困难问题解决不了，您先将车开回家”。听到4S店回复后刘先生表示非常愤怒，对“解决不了”四个字表示质疑，被逼无奈的他向我们投诉了该事件，并破口大骂现代经销商与厂商的不作为，质疑其不是解决不了，是压根不想解决，把车主的权益抛掷脑后，为了利益损害消费者权益。接到投诉后，我们对此事件高度重视，立刻整理事情前因后果并将其反馈给了现代厂商的相关部门，希望它们可以积极为车主解决问题，维护自身品牌形象。不幸的是，现代对此不以为意，从行动上没有看出一丝重视车主的意思。

除去王先生和刘先生外，来自山东聊城和陕西西安的两位车主购买的2017款悦动车型也出现了启动困难问题，前者在购车半年后车子出现问题，而后者则是在购车两周后出现问题。两人起初都向4S店寻求过帮助，希望检查导致车辆启动困难的原因，但4S店均以车辆无问题进行搪塞，最终导致问题拖延无法解决，严重影响车主用车生活。

4S店无法给去解决方案，车主们便开始在网上寻求帮助，小编查阅相关资料并结合自身用车经验后了解到导致车辆启动困难的原因有多种。首先，发动机进气管道存在大量积碳时，车辆启动将受阻，因为喷油嘴可能无法为气缸提供足够的雾化汽油，导致车辆难以启动；其次，火花塞故障也会导致启动难，因为火花塞故障将导致气缸内雾化汽油无法被点燃；最后，车辆内部传感器故障也可能导致车辆点火难，例如：水温传感器可以让ECU依据水温来修正喷油量，修正点火时间，让发动机处于最佳工况。如果该设备出现故障，那将会爆出一系列的错误参数，最终让发动机舱内部的油气混合气体比例出现偏差，导致车辆点火困难。

编者按

导致车辆启动困难的原因是多方面的，但四位悦动车主所遇到的问题基本相似，这意味着这款车型本身存在一定的质量问题，车主们向4S店寻求帮助无果后希望厂家可以站出来维护它们权益，但令人寒心的是现代厂商并不为之所动，从我们反馈相关信息至今都未给出任何问题的解决方案。在此，我们希望现代厂商可以重视消费者权益，积极维护品牌形象，这样才有利于自身发展，让自己在竞争日趋激烈的汽车市场中站稳脚跟。

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