中国自主品牌近些年的发展是我们有目共睹的，其中长安、吉利、长城和比亚迪等传统企业所占市场份额逐年加大，渐渐与合资品牌在部分细分市场形成直接的竞争，这从一定程度上说明中国品牌车型的产品力取得了明显的进步。在此大环境下，道路上自主品牌车型的能见度也越来越高，有朋友就向记者询问了长安CS75车型的情况。为此，本期《品质大家谈》就来看看车主们对这款车又怎样的评价。

长安CS75用什么吸引了你的目光？

一位来自合肥的280T手动精致型车主接受记者采访时表示，选择CS75的主要原因是车子的空间大小和内饰做工满足自己的购车需求。空间方面，CS75的前后排座椅乘坐空间不错，车主1米8的身高坐进去上不顶头、下不顶腿，座椅相对较软，乘坐舒适度不错。除此之外，储物空间部分后备箱容积很大，可以装载4人驱车自驾游时的大量行李。内饰方面，合肥这位车主表示CS75在用料上有讲究，钢琴烤漆与金属拉丝面板配上信息显示清晰的液晶仪表盘营造了浓浓的科技感。大尺寸中控液晶屏内置语音功能、车联网功能很实用。

除去合肥这位车主外，记者也在相关论坛中发现，CS75吸引大家的原因主要是3点，分别为“乘坐空间大、装载能力强”，“座椅软硬适中，乘坐包裹性强”，价格较低，配置却并不低”。从上述反馈可以看出，宽裕的空间、丰富的配置和不错的终端售价是车主们选择CS75的主要原因。

使用过程中长安CS75有哪些不足？

汽车作为高度集成化的工业产品，其势必存在不足之处，长安CS75身上也有车主们吐槽的点。

首先，车主们普遍反映该车油耗略高，当在城市拥堵路段行驶时，百公里油耗在9-10个之间，这点让很多车主难以接受。高速通勤方面，百公里不到8个油大部分车主表示在合理范围内。从机械素质方面看，长安CS75搭载1.5T与1.8T两款发动机，其空载车身重量有1.65吨和1.71吨两种，在城市拥堵路段行驶时，内燃机工况无法始终维持在最高热效率区间，所以油耗会有所增加。相比于其他同级别车型，其油耗表现也属于正常水平，但是结合它的售价来看，十万块钱左右的车城市百公里接近10个油让部分车主感到油耗较高。

其次还有部分车主反映长安CS75底盘悬架整体调校偏硬，在通过减速带、坑洼路面时车内的颠簸感比较明显。来自河北石家庄的一位车主就向记者表示长安CS75整体调校偏向操控，所以它的悬架调校较硬，滤震方面表现一般，但在车身的支撑性方面做得比较好。

此外，长安CS75在起步阶段动力输出迟缓，也降低了部分车主城市通行的舒适感。记者在论坛中发现，有车主表示在城市道路通行时，遇到红路灯后减速停车，当绿灯亮起时，踩下油门直至三分之一段时基本感觉不到车子有明显的前行，但可以看到转速在不断攀升，此时保持油门深度不变，转速提高到1400多转后车子就开始前移，随后有一阵推背感使得车辆速度得到进一步的提升。在整个过程中如果加快油门踩踏速度与深度，车辆的起步会相对来说更快一些，但是向前窜动的幅度也会加大。综上所述，车辆起步过程中车主只要给油比较“温柔”，车子起步时就比较缓慢，造成起步肉的感觉。

长安CS75有没有小毛病让你感到困惑？

如果想知道一款车有哪些小毛病，车主的声音更为值得参考，因为长期的驾驶、使用体会到的优缺点、小毛病比任何测评都更加详实。

对于长安CS75这款车，车主们普遍反映刹车存在异响。部分车主购车1个月后出现异响、也有的车主使用半年左右才出现异响。来自河北的庞先生就曾在我们网站反映，其购买的是2016款长安CS75  1.8T自动精英型，车子出现异响的时间是在购车3年后，平常开听不到，每次倒车的时候就能听到滋滋声，而且该声音还不小，以至于让很多车旁的路人投来了异样的目光。关于该问题，车主也去4S店检查过，但是并没有查出异响原因，截止目前为止异响依然存在，且并不清楚它会有哪些影响。

来自内蒙古的云先生也对我们表示，他购买的2017款长安CS75尚酷版1.5T自动锋享型也存在刹车异响，只是他的情况与庞先生略微有些不同，只有每次冷车启动后，在行驶的一小段距离里会出现刹车“滋滋滋”的异响声。对于该问题，有部分车友表示换装新刹车片后可以消除异响声。

编者按

长安CS75作为一款家用车，它在空间方面有着不俗的表现，驾乘的舒适性与较大的储物空间让他满足了大批消费者的购车需求。此外，CS75在内饰做工方面也比较用心，营造出了一定的科技感。但部分车主则认为该车的动力调校表现一般，使得驾驶过程中起步较慢，低速蠕行中的油耗也较高。在车辆质量方面，长安CS75刹车异响的情况也时有发生，虽然该问题目前尚未对车辆安全产生明显影响，但是其“滋滋”声还是会降低车主对它的好感，希望长安汽车能够重视并解决相关问题，以进一步提升用户满意度。