2019年11月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年10月电动汽车充换电基础设施运行情况。

一、充电基础设施整体情况

1.公共充电基础设施整体情况

2.公共充电基础设施数据省份情况

3.充电站整体情况

4.公共充电基础设施运营商情况

5.公共充电基础设施充电电量整体情况

6.车企随车配建充电设施数据情况

7.换电设施整体情况

二、充电基础设施运行情况

1.公共充电基础设施运行情况

公共充电基础设施增速平稳

截至2019年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩47.8万台，其中交流充电桩27.8万台、直流充电桩20.0万台、交直流一体充电桩488台。2019年10月较2019年9月公共类充电桩增加1.2万台。从2018年10月到2019年9月，月均新增公共类充电桩约1.6万台，2019年10月同比增长68.0%。

2.公共充电基础设施省、区、市运行情况

公共充电基础设施建设区域较为集中

广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达74.4%。

公共充电基础设施充电电量集中度较高

全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、湖北、北京、浙江、山东、上海、湖南、河南、山西、江西、安徽、重庆等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

2019年10月全国充电总电量约4.90亿kWh，较上月减少0.5千万kWh。

3.公共充电基础设施运营商运行情况

公共充电基础设施运营商集中度高

4.车企随车配建充电设施运行情况

未随车配建充电设施原因较为集中

截至2019年10月，通过联盟内成员整车企业采样约99.0万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施32.4万台，整体未配建率32.74%。

集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比达70.6%，其余原因占比为29.4%。

5.充电基础设施整体运行情况

2019年1-10月，充电基础设施增量为33.6万台，同比增加39.7%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

截止2019年10月，全国充电基础设施累计数量为114.4万台，同比增加66.7%。