近几年时间，只要提到众泰，相信对汽车稍有关注的朋友都是耳熟能详。它能获得如此高的关注度，原因就是几乎它旗下的每一款新车型都颇具争议，都让人难以评判其到底属于“合理借鉴”还是“纯山寨”。我们希望看到的自主品牌复兴，自然是品质高且原创度高的产品，合理借鉴有助于车企的初期发展，但把握好尺度的确不是一件易事。

    回归正题，存在即合理，关于以上问题我们不再赘述，对于一款即将真实来到市场的产品，我们还是有必要去客观评价和理性看待的，今天要聊到的众泰大迈X7，就是又一款从谍照曝光到新车下线一直争议不断的全新车型，他的外观和内饰设计都与大众之前曝光的Cross Coupe GTE概念车极为相似。新车计划将在今年年末正式上市。

    外观设计借鉴元素较多，我们主要看细节，中间部分的LOGO也是沿用了之前大迈X5上那款英文斜体样式，特色鲜明。横平竖直的线条营造出当下流行的扁平化效果，不过镀铬装饰条的运用似乎稍显繁杂了一些，影响了档次感。大灯造型较小，属于简洁耐看的一类，内部灯组也配有透镜，视觉效果不错。

    整车定位将高于大迈X5车型，是中型SUV尺寸，长宽高为4736/1942/1672mm，轴距为2850mm。侧面线条也是直线为主，硬朗风格符合SUV定位。后部稍有一些溜背的效果，富有时尚气息。铝合金轮毂将提供235/60 R18和235/55 R19两种尺寸，造型是五辐镂空样式的运动轮毂，提升了整车侧面的运动感。

    尾部造型也是保证了全车扁平化的整体性，中部的直线镀铬条贯穿左右两边，将整个车尾分为上下两部分，上部分是熏黑的尾灯和亮黑的C柱搭配，非常符合年轻人审美。下部分也是以横向平直的线条为主，牌照位、倒车雷达、后保险杠，底盘护板都非常平直的自上而下排列，视觉效果显得很宽很扁，比较敦实。

    内饰风格也是保留了大众Cross Coupe GTE概念车的大部分设计，“T”字形的中控布局看上去是熟悉的德系味道，平直锋利的线条营造出了较强的未来感。上市后新车将会提供浅蓝搭配米色、红配黑、深色皮革加木纹三种内饰风格以供选择。方向盘是平底三幅设计搭配哑光银色装饰板，很吸引年轻人的目光。　　

　　配置丰富向来是自主品牌的优势所在，大迈X7也不例外。常规方面，新车将配备主驾驶座椅电动调节带记忆功能、全景天窗、多功能运动方向盘、一键启动、10寸触控彩屏、倒车影像、车内氛围灯、电子手刹、自动驻车等；安全方面，将配备车身稳定系统、陡坡缓降、盲区监测、前后驻车雷达、胎温和胎压监测等配置，相当齐全。

    发动机舱非常整洁，护板遮住了大部分零乱的走线，这是自主品牌车型厚道的表现，值得称赞。动力方面，大迈X7计划先上市1.8T车型，2.0T车型将在后期推出。1.8T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩为245牛·米，匹配的是一台5速手动变速箱。2.0T发动机参数目前还不得而知，不过能确定与它匹配的将是一台双离合变速箱。

    这么看来，抛开内外造型上的借鉴来说，大迈X7从各方面来看还是比较全面的，尺寸大、配置高、颜值也算是不错，就是5速手动挡车型的先期上市可能会对早期的销量带来一些影响。

    不过话说回来，如此高相似度的“借鉴”到底能换来多少消费者为此买单呢？又能对自身品牌价值的成长有多少积极意义呢？我想大多数人对此还是持保留意见的，我们也衷心希望自主品牌在今后的发展中，把“合理借鉴”作为让自己进步的正当手段即可，千万不要错把它当成了弯道超车的惯用套路。