近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）召开网上月度信息发布会。根据中汽协所发布的数据显示，今年6月，汽车产销延续了回暖势头，当月产销量环比和同比保持增长。其中，商用车同比增速更为明显。6月，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。

商用车销量同比大幅增长

今年1-6月，汽车产销双双超过千万辆，分别达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%，降幅与1-5月相比，分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

其中，6月，商用车产销52.7万辆和53.6万辆，产量环比下降0.1%，销量增长3.1%，同比增长77.9%和63.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量微降，销量呈小幅增长，客车产销均呈增长；与上年同期相比，客车产销略有下降，货车产销增速依然显著。

1-6月，商用车产销235.9万辆和238.4万辆，同比增长9.5%和8.6%，结束了下降趋势。在商用车主要品种中，客车产销均呈下降，货车产销呈较快增长。

6月，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车产销继续保持增长，微型货车销量略增，产量有所下降，其他两大类货车品种产销均呈下降，中型货车降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈增长，其中大型和中型客车增速更为明显；与上年同期相比，轻型客车产销保持增长，大型客车小幅下降，中型客车降幅依然明显。

1-6月，在货车主要品种中，重型货车产销同比增长超过20%，贡献度最高，轻型和微型货车产销均结束前5月下降趋势，呈小幅增长，中型货车产销同比略有下降。在客车主要品种中，三大类客车品种产销同比均呈下降，其中大型和中型客车降幅依然明显。

6月乘用车增速减缓 中国品牌销量环比增长

根据中汽协发布的数据显示，6月，乘用车市场需求继续保持稳定增长，当月环比增速高于汽车行业总体，同比保持小幅增长，增速比上月有所减缓。当月共销售176.4万辆，环比增长5.4%，同比增长1.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其他三大类品种均呈小幅增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）和交叉型乘用车销量保持较快增长，其他品种有所下降。

1-6月，乘用车共销售787.3万辆，同比下降22.4%，降幅比1-5月收窄5个百分点。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量同比降幅也比1-5月继续收窄。

6月，中国品牌乘用车销量环比小幅增长，同比呈一定下降。共销售59.0万辆，环比增长3.4%，同比下降11.6%，占乘用车销售总量的33.5%，占有率比上月下降0.6个百分点，比上年同期下降5.0个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，韩系和日系销量呈较快增长，德系增速略低，其他外国品牌均呈下降，法系降幅更为明显；与上年同期相比，韩系和法系乘用车销量均呈下降，其他外国品牌呈不同程度增长，日系增速更为明显。6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为17.2%、43.8%和62.1%，与上月相比，市场占有率均呈下降。

1-6月，中国品牌乘用车共销售285.4万辆，同比下降29.0%，占乘用车销售总量的36.3%，占有率比上年同期下降3.4个百分点，降幅比1-5月继续扩大。在主要外国品牌中，德系和日系乘用车销量同比降幅均低于行业，美系、韩系和法系同比降幅均超过20%，且均高于行业。1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.2%、48.6%和67.2%，与上年同期相比，依然呈现下降趋势，中国品牌MPV降幅更为明显。

此外，今年1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售913.9万辆，占汽车销售总量的89.1%。在汽车销量排名前十位企业中，一汽和长安销量结束前5月下降，呈小幅增长，华晨略有下降，其他企业降幅依然明显。

与此同时，中国汽车工业协会相关负责人指出，2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势。

从产销量同比看，当月汽车产销继续呈现两位数增长。乘用车保持正增长，SUV、交叉型乘用车继续快速增长；商用车在货车的拉动下，继续呈现大幅增长，销量又一次刷新历史记录，货车中四类车型继续保持快速增长，其中轻型货车销量创下历史新高。

从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求；同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。