编者按：2018年以来，国内汽车市场在产销保持多年快速增长后，逐渐萎缩并进入“不断下滑”时期。而年初突如其来的疫情不仅打乱了人们的生活节奏，也对我国的经济社会发展造成了一定的影响，其中已步入低迷的汽车产业则再遭重击，多家汽车生产与零部件制造企业一度陷入复工复产艰难，产销出现断崖式下滑。但随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作持续取得积极成效，市场需求正在逐渐复苏，汽车行业也呈现出持续向好的恢复形势。

而面对今年极为特殊的市场环境，深耕中国市场多年的大众汽车则展现出烈火真金般的韧劲与强大的市场号召力。

根据乘联会发布的信息显示，2020年8月，一汽-大众的销量为19.4万辆，同比增长16.9%；1-8月，一汽-大众的累计销量122.7万辆，成为迄今国内目前唯一一个销量破百万的品牌。同时，上汽大众在8月的销量也达到14.4万辆，1-8月累计销量94.6万辆，距离销量破百万指日可待。不仅如此，在南北大众合力之下，大众汽车在今年国内1-8月的市场销量份额已占到近20%。

9月26日，受疫情影响推迟半年举行的2020北京国际车展拉开帷幕。作为汽车业界的“扛把子”，大众汽车凭借多年累积的品质口碑，不仅在疫后重振的国内车市率先吹响重振复苏的号角，还将在这场全球瞩目的汽车盛会中为消费者带来期待已久的重磅“佳作”，不断为亟待复苏的市场注入新的活力与希望。

如果说大众汽车旗下的哪款车型可以真正做到在全球“男女通吃，老少咸宜”，那么高尔夫绝对是其中之一。这款历经八代，问世近半个世纪，已成为全球4000万车主共同选择的经典车型，一汽-大众将携第八代高尔夫正式亮相本次北京国际车展。

作为大众汽车品牌精神内核最好的诠释者，不论是德国大众还是一汽-大众都毫不吝啬的将最先进的技术应用于每一代高尔夫上，而第八代高尔夫更可谓将高尔夫历代车型运动与创新基因一脉相承，并以“全新数字高尔夫”之名再次定义行业级别标杆，开启一汽-大众全面进入数字化时代。

第八代高尔夫之所以被称之为“全新数字高尔夫”，自然与其“根正苗红”的出身息息相关。作为全球首款采用MQB Evo平台的车型，全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s，同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让消费者时刻享受流畅、自然的操作体验。

不仅如此，全新数字高尔夫在外观内饰的诸多设计中全面融合数字化时代特征，将科技智能与艺术美学巧妙结合，独具匠心的打造出更具时尚、安全与动感的魅力座驾。

全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体，带来更具张力的感官体验。而这款“鹰眼式”的Matrix LED 前大灯，更由22颗LED组成的光源，以及高达10种的光型，可提供最佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件的多种路况。同时，全新设计的“像素矩阵式尾灯”，采用激光镭雕工艺打造，造型前卫与众不同，极具“吸睛”效果。此外，更加符合空气动力学的造型设计，使得全新数字高尔夫的风阻系数（Cd值）由0.3降至0.275，在提升车辆气动性能的同时，有效降低燃油消耗。

全新数字高尔夫内饰整体风格继承了历代高尔夫车型以驾驶员为中心的设计理念。并在8大区域构成大众全新的数字座舱，全系标配全新网格化、智能化数字仪表，大幅提升内饰的科技感，轻松实现人机交互与多屏互动。同时，全新数字高尔夫所采用的革命性交互界面设计CNS3.0，高度可自定义的HOME界面，支持一键切换，并可具备触控及中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能。

如果说全新数字高尔夫的数字座舱提升了内饰的科技感，那么，大众汽车首次采用的全触控式的人机交互模式则将智能与安全做到紧密相连，让消费者尽享科技驾驶体验的同时，更加有效的保障了出行的安全与便捷。

全新数字高尔夫的Gen2 MOD方向盘搭载了全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生。此外，该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，极大地提升了科技质感。同时，全新设计的触控大灯开关还带有大灯Auto功能，可自动调节灯光设置、提高行车安全。同样为首次采用的全新数字高尔夫的触控中控面板，取代传统Miko开关功能，拥有功能集成度高、易于操作等特点也更具科技感。而空调/音量触控式触控调节，支持点按、滑动调节方式、一键静音等功能，使得日常操作更加便捷。

当然，全新数字高尔夫给我们带来的智能科技体验还远不如此。全新车联网系统更具备了智能语音、智能控车、智能导航、智能生态、智能出行等与当今数字化生活紧密相连的实用功能。而全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术将安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术等相互独立的驾驶辅助功能进行整合，并通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可达到0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助，为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。

大众汽车品牌在本届北京国际车展中不仅会为广大消费者带来期待已久的全新数字高尔夫，还将在市场热度不断走高的轿跑SUV领域为我们带来被誉为“大众最美SUV”的上汽大众途观轿跑版——途观X。

途观X的整体设计秉承家族化标志性语言，在细节之处的改进进一步提升了新车的动感与时尚。同时，新车4764mm/1859mm/1628mm的超长车身尺寸，与2791mm的轴距，还将为驾乘者带来更为充裕的乘坐空间。

途观X全新设计的上格栅面积增大，修长前灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显活力动感。而专属设计“R”标识则镶嵌于格栅中，将R-line车型更具别致的身份充分彰显。同时，全新的大灯使得上扬的灯眉往两侧延展，极具R-Line运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，与两边C型镀铬饰条衔接，气势十足。
 

途观X的侧面造型自然有着与常规版途观最为鲜明的区别。轿跑车般的侧面轮廓中俯冲式的车身姿态与修长的车窗造型，跨界风格引人注目。而溜背式车顶线条延伸至尾部，配合上翘的动感尾翼设计，则将轿跑车型的设计精髓演绎的淋漓尽致。同时，凸显个性的R-line专属徽标与专属的20吋超大对瀑式五辐铝合金轮毂炫酷动感，更加强化了整车的运动气息。

途观X的尾部设计饱满有力。贯穿式尾灯延展至车身侧面，将车体宽阔的视觉效果进一步凸显。后保险杆处采用的大面积高光黑护件则与前脸设计相呼应，极具“野”味。

内饰方面，途观X在用户最常使用的地方都采用了全触摸的设计，全面提升整车的档次和科技感。同样为首次采用的全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘，在多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板，而方向盘的全新HOD （手离方向盘监测）功能，还可在行车过程中，通过电容器信号时刻识别驾驶员双手是否抓握方向盘，并在驾驶员双手离开方向盘时，发出警告音和警示提示，确保行车安全。此外，途观X采用的9.2英寸全玻璃触控面板取代传统中控，简约科技；空调面板也采用Glass Design全触控式面板设计，只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。

动力方面，途观X将有330TSI和380TSI两种动力选择，搭配大众更为优异的DQ381 DSG七速湿式双离合变速器，并提供4Motion四驱系统。

在本届2020北京国际车展大众汽车品牌展台现场，大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“我们的两款卓越的新车型清晰地表明，大众汽车品牌正在持续推进‘众前行，致未来’品牌战略。全新数字高尔夫作为我们的品牌标志，历经多代发展，现在将引领我们迈入全新的电子科技与人机交互时代。同时，魅力迷人的轿跑型SUV途观X是我们不断拓展的SUV家族的最新成员，它通过采用新颖的跨界设计，为品牌注入崭新元素。”

加速数字化转型，不断为市场提供更为优秀的新能源车型同样是大众汽车品牌发展战略中的重中之重。
 

此前，大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf Brandstätter曾表示，大众汽车品牌推进变革2025+战略第二阶段正在有序开展，包括大规模的电动化攻势，引领品牌进入新时代。同时，大众汽车品牌正在打造适合所有人的零排放出行。至2022年，大众汽车品牌将为各个重点细分市场提供纯电动MEB车型；至2025年，大众汽车品牌每年将销售至少150万辆电动汽车；至2050年，大众汽车品牌旗下车型和集团整体都将实现完全碳中和。

在本届2020北京国际车展上，作为大众汽车品牌全新纯电动ID.家族在中国市场的首款车型，ID.4量产版车型将于10月22日在深圳迎来国内首秀。届时，一汽-大众和上汽大众各自版本的ID.4车型将完成亮相。对此，冯思翰博士表示：“这一切的背后，是我们多年来坚持不懈的努力，我们成千上万员工辛勤工作，最终让我们的愿景变为现实：为所有中国消费者打造高品质、经济适中、科技领先以及可靠的电动出行。简而言之，大众汽车品牌即将迈入新时代——一个纯电动出行的时代。

结语：

面对市场的不断萎缩与疫情的挑战，大众汽车不出所料的为我们展现出“疾风识劲草”底蕴，与“凡事需要用实力说话”的真章。同样，我们也更有理由相信，不断放眼未来，技术革新与品质“智”造理念始终超前的大众汽车，还将在愈发充满挑战的国内汽车市场，持续推出更为优异的产品，不断满足消费者日益增长的实际需要，继续引领品牌全方位、高质量发展，有力促进车市复兴前行。