编者按：三十一年前，当底盘代号为UCF10的第一代雷克萨斯LS在底特律车展惊艳登场的时候，就注定了这款雷克萨斯旗下的大型豪华轿车，将成为代表着品牌最精尖工艺与技术实力的扛鼎之作。2020年11月20日，第五代雷克萨斯LS的中期改款车型终于在广州车展迎来了国内首发，并公布了其正式售价为87.8万元-118万元。而对于雷克萨斯LS，无论是你对于其标杆般的产品品质“顶礼膜拜”，又或是对于其别致有型的设计理念“叹为观止”，也只有亲自置身在全新雷克萨斯LS身边之时，才能明白雷克萨斯在这个不平凡的2020年底的重磅出击，将预示着国内大型豪华车市场被“BBA”所垄断的当下，将正式迎来一位不凡气质与脱俗格局的实力搅局者。

外观方面，作为中期改款车型，雷克萨斯LS并没有进行“大刀阔斧”的改进，但在细节之处的升级，依旧彰显了雷克萨斯品牌精益求精的品质内涵。

在全新雷克萨斯LS的前脸部分，纺锤形网状前格栅营造出错落有致的设计感。同时，带自动水平调节功能的矩阵式LED远近光前大灯组的结构也进行了优化；空气动力学的设计造型融入保险杠两侧，升级后的前脸使得新车更具大气从容之势。此外，全新雷克萨斯LS还提供了F SPORT套件可供选择，而全新的锁子甲式进气格栅则更具“东瀛武士”般的独特气质。

秉承雷克萨斯“兼得”哲学设计理念所打造流线车身，是笔者认为是全新雷克萨斯LS外型设计中最为耐看的一部分。大倾角的A柱设计与刚毅有力的腰线，在豪华与自然和谐统一的同时，带有持重之下的动感。

车尾部分，全新雷克萨斯LS同样并未做大幅调整，与前脸设计极具张力不同，尾部则将大型豪华车的厚重拿捏的恰到好处。

内饰部分，全新雷克萨斯LS可以说是将豪华、舒适与智能科技精准结合的典范。继承了品牌“凝聚时光之设计”的哲学理念，新车中控台线条汲取了古筝和茶筅的设计灵感，充满优雅风范。更为高级的真皮座椅与带腰部支撑的28向电动可调前排座椅，可以让驾乘者随心定制舒适的角度；配备了23个扬声器的Mark Levinson®高级音响系统，则将殿堂级的听觉盛宴带到了旅途之中。

动力方面，全新雷克萨斯LS 500h搭载了3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力。据悉，这套动力系统在起步阶段所爆发的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力系统，而其0到100公里/小时加速更可达5.4秒，拥有更直接、更迅速的动力响应。同时，更轻薄、强大的锂离子电池组还可预留更为宽敞舒适的空间。可以说，搭载了雷克萨斯多级全混动科技的全新LS，在拥有强劲动力的同时，更加兼顾环保性能。

与全新雷克萨斯LS高效环保的动力相匹配的是一套多级全混动变速器。据介绍，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，让每个瞬间都充满驾驭激情。

安全方面，全新雷克萨斯LS更是不在话下。全新升级的LSS+雷克萨斯智能安全系统，通过更具预见性的安全辅助系统组合方式，高效整合了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统AHB 、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、预碰撞安全系统PCS等一系列安全辅助装置，为驾乘者提供了更多方位的安全辅助功能，尽可能做到防患于未然。

写在最后：

雷克萨斯作为国内至今少有保持全进口销售的豪华汽车品牌，始终以“不共春风斗百芳”的傲然之势驰骋于市场之中。但也正是这份“不同寻常”的坚持，也让雷克萨斯的品质口碑经过多年的沉淀终成“传奇”。2020年1-9月，我国进口乘用车累计终端销售同比下滑16.2%，但雷克萨斯在今年极为特殊的市场环境下，延续往年强劲势头，在前三季度以16.2万辆的销量成绩牢牢占据国内进口车市场的首位。我们相信，在本届广州车展上惊艳亮相的全新LS，还将凭借优异的产品品质与强大的品牌号召力，助力雷克萨斯在大型豪华车市场“开疆扩土”，再立新功。