3月11日，中国汽车工业协会在京举行信息发布会，发布2021年2月我国汽车工业经济运行情况。今年2月，我国汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销389万辆和395.8万辆，同比增长88.9%和76.2%。

中国汽车工业协会分析指出，从市场情况来看，由于去年同期基数很低，因此各类车型产销同比均在当月呈现出大幅增长的状态。从细分车型来看，商用车中，重型货车产销超过轻型货车，且继续刷新当月历史记录，延续较好的发展态势。

商用车产销较去年同期大幅增长

今年2月，商用车产销34万辆和29.9万辆，环比下降28.8%和34.8%，同比增长2.8倍和2.5倍。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈迅猛增长。

2月，在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类货车品种保持快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈下降；与上年同期相比，三大类客车品种均呈增长，且增速均超过100%。

1-2月，商用车产销81.8万辆和75.7万辆，同比增长96.3%和86.2%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈快速增长，货车增速更为明显。

前2月乘用车销售超320万辆 中国品牌占有率小幅提升

2021年2月，乘用车销量环比依然下降，同比呈迅猛增长。当月共销售115.6万辆，环比下降43.5%，同比增长4.1倍。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其他三大类乘用车品种降幅均超过40%；与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均呈迅猛增长，其中基本型乘用车（轿车）增速尤为显著。

1-2月，乘用车共销售320.1万辆，同比增长74.0%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种销量均保持快速增长势头，其中基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）增速均超过70%。

2月，中国品牌乘用车销量环比有所下降，同比也呈迅猛增长。当月共销售49.6万辆，环比下降42.8%，同比增长3.2倍，占乘用车销售总量的42.9%，占有率比上月提升0.5个百分点，比上年同期下降9.5个百分点。此外，主要外国品牌销量环比也有所下降，同比呈明显增长。

2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为25.7%、55.5%和65.4%，与上月相比，中国品牌轿车市场占有率小幅下降，中国品牌SUV和MPV有所增长。

1-2月，中国品牌乘用车共销售136.2万辆，同比增长87.5%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升3.1个百分点。与上年同期相比，各主要外国品牌销量同比均呈快速增长，其中美系和法系增速更为显著。

针对今年1-2月我国汽车工业经济运行情况，中国汽车工业协会分析指出，1-2月，中国经济运行延续了去年二季度以来稳定恢复的态势。春节过后，投资项目开复工率、施工企业开工率均高于往年，2月份制造业采购经理指数连续12个月在荣枯线之上，表明经济保持扩张态势，在这样的背景下，汽车产业延续了较好的发展态势。但乘用车对比前两年的累计历史数据来看，产销仍然出现下降，说明市场消费继续处于恢复之中。

此外，针对行业热点问题，中国汽车工业协会表示，工信部近期也正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解“卡脖子”关键技术对行业的不利影响。但也应注意到，我国经济的恢复仍然面临一些风险挑战，不稳定不确定因素增多，国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多，这些因素也将在一定程度上影响汽车市场的稳定恢复。

（以上图片源自中国汽车工业协会）