2021年，是个重要的节点。

今年，蔚来7岁，小鹏7岁，理想6岁。小孩子6、7岁就该读小学了，造车新势力“三巨头”，似乎也都不新了。更何况，造车“新”新势力已经入局——东风家的岚图，上汽家的智己，吉利家的极氪，背靠老牌车企，又注入年轻活力，这三个“二代”来势汹汹。

这几年里，谁都没闲着。在刚刚落幕的上海车展上，他们都亮出了底牌。

造车新势力

蔚来ET7

蔚来展台上，ET7只靠外形就已相当抢眼。此外，ET7配备的双电机智能四驱系统，0-100km/h加速仅需3.9秒，NEDC续航里程更是将超过1000km。配合蔚来和中石化合作的第二代换电站系统，明年一季度交付后，ET7用户将不会再有里程焦虑。

除了产品本身，用户思维一直是蔚来的王牌。用户思维不只体现在满足用户现实的需求，蔚来考虑的是建立和用户的情感链接，NIO HOUSE的社交属性就是最好的体现。蔚来展台上还有一副小小的麻将牌，专为出行设计。携三五好友，搓一局麻将，这幅蔚来麻将牌，当然要和蔚来粉丝分享，所谓同志是也。

小鹏P5

车展前夕，小鹏P5新车发布会通过线上举行。在车展亮相后53小时，在官方未公布续航、价格信息的情况下，小鹏P5订单破万。

小鹏P5主打“智能空间”、“23小时休息室”的概念，把车载影院功能发挥到极致，还设计了独有的午休模式，座椅一键躺平，为辛苦工作的打工人提供片刻喘息之所。

更重要的是，小鹏P5是搭载的是XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，由13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU）组成，对行人、静态障碍物、细小物体的感知能力更强，更适合中国复杂路况。P5还在同级中率先实现NGP自动导航辅助驾驶，覆盖高速、城市快速路及部分城市道路，覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

理想

理想似乎有些佛系，今年车展并没有大动作，依旧以理想ONE增程式电动车参展。

造车“新新”势力

岚图FREE

岚图站在东风的肩膀上，新车岚图FREE今年三季度交付，有增程版和纯电版可选。岚图FREE增程版NEDC综合续航860km，零百加速4.5s，可油可电；纯电版NEDC综合续航505km，零百加速4.7s，同样支持家充和快充。

和同级纯电动车相比，岚图FREE纯电版毫不逊色，但是在充电相对不那么方便的城市，岚图FREE增程版一定会被列入备选项。

智己L7 

智己由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区张江高科三大巨头联手打造。L7是智己旗下的首款纯电轿车，将于明年一季度交付。L7长宽高分别为5098/1960/1482mm，百公里加速3.9s，配置93度kWh电池包使NEDC续航达到615km，此外还搭载了上善若水IMOS操作系统和英伟达Xavier计算平台。

值得一提的是，智己是认可用户数据价值的。智己首创了CSOP用户数据权益计划。用户通过积累续航里程、参加活动等达到原石、水晶的积累，而积累的原石和水晶不仅代表着智己品牌的股权收益，还可用于日后的电池包和自动驾驶系统的升级。用玩游戏的方法解释，用户每天开车就相当于做任务，达成一定等级后，可以获得奖励。天使轮L7售价40.88万，但是每天200个名额都被一抢而空，也足以证明智己L7的魅力。

极氪 ZEEKR 001 

背靠吉利，极氪001是名副其实的“堆料狂魔”—— （超长续航单电机WE版）100度电池、NEDC续航712公里、补贴后28.1万、今年四季度交付，足以证明极氪“二代”的身份。极氪001基于SEA浩瀚架构开发，拥有长4970mm/宽1999mm/高1560mm的超大空间，和（双电机版本）百公里加速3.8秒、极速超过200公里/小时、百公里制动距离34.5米的高性能。

此外，极氪展台的布置相当有未来感。工作人员身穿白色套装，蓝色灯光打下来，为展台营造出一种神似《快乐星球》的氛围。女孩子们都梳成哪吒丸子头，连头发中缝都是“Z”字形。能把头发这样的细节也做到完美契合品牌，谁说年轻品牌就不懂细节？

目前，中国电动车已经过了野蛮生长的阶段。这块蛋糕就这么大，从增量增长到存量之争转变，新能源汽车赛场的竞争只会更激烈。

现在，新能源汽车这条赛道上还有小米、苹果、OPPO追兵在后，360也入股哪吒想要在汽车产业分一杯羹。还真保不齐哪一天，互联网大厂们都宣布下场造车，软件优势暂且不说，互联网公司那种“短平快”的打法，谁比得过呢。

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