近日，随着广汽丰田正式公布了其即将问世的MPV车型Sienna的中文名为“赛那”，这款已在国内MPV市场中热议了许久的重磅车型究竟何时上市，终于有了最终答案。

根据广汽丰田的介绍，赛那将于今年内正式发布，明年上市，而海外版Sienna之所以其中文名定义为“赛那”，则有着“超越”“致远”之意。可以看出广汽丰田对于赛那在国内MPV市场中的前景寄予厚望。

的确，在现今国内的MPV阵营中，除了那些普通消费者难以企及的加价神车外，上汽通用的GL8一直以来都有着超乎寻常的存在。同时，广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅也分别在家用与准商用市场中，持续抢占着属于自己的份额。而曾经被认为可以同GL8掰掰手腕的上汽大众威然，则没有展现出同其庞大身型所匹配的市场体量。此时广汽丰田确认赛那的“登场时间”，也让这一市场在未来再度显现出可以挑战“霸主”的可能。

说赛那具备着在MPV市场中有所作为的潜质，从外型设计中就可以看出端倪。以目前公布的海外版Sienna的图片来看，赛那宜商宜家的造型是国内消费者比较乐见的“擦边球”风格。既可以满足一家老小日常出行的需要，在商务活动中的迎来送往也绝不掉价儿。而有消息显示，赛那的车身尺寸将分别达到5172/1993/1738mm，轴距为3060mm，在当前在售的合资MPV中，仅尺寸方面就不落下风。

内饰方面，赛那中控台设计则依旧采用了丰田时下全面铺开的“大电视”风格，整体的观感还是以居家的温馨范儿为主。同时，从MPV车型中最考验人性化与舒适性设计的座椅布局来说，赛那或将采用2+2+3的7座形式，配合超过3米的轴距，在空间宽裕度上，赛那的底气是不言自明的。

动力方面，目前海外版Sienna采用的是2.5L混动系统，综合功率可达到246马力，搭配E-CVT变速箱，国产版赛那大概率也会采用此套动力组合，并在未来有望推出E-Four电子四驱版本车型。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年5月，国内MPV车型的销量较去年同期有所增长，1-5月，销量排名前十位的MPV生产企业销售MPV车型也达到35.8万辆。受到传统消费观念等因素影响，尽管在乘用车的所属品类中，MPV车型的整体市场份额目前还不大，但在“三孩”政策以及消费者在车辆实用性、功能化等方面的要求愈发走高的作用下，国内MPV市场的增量前景还是乐观的。此时广汽丰田宣布赛那即将问世，肯定的是将对于该细分市场的多元化发挥积极作用，但同时，赛那的官方定价与终端销售价格，也将对其最终的市场表现有着不小的影响，而这一切还需要等到上市后才能揭晓答案，就让我们拭目以待吧。

（以上图片源自netcarshow）