看过一个某知名合资品牌汽车测试的小视频，今天我们就来聊聊视频中提到麋鹿测试和ESP（车身稳定系统）。

先说ESP吧，这个词相信大家都听说过，作为汽车身上的一项安全性配置，据研究统计表明，ESP能降低32%的轿车事故和57%的SUV事故，并且可以降低72%的轿车翻车风险和64%的SUV翻车风险。通过数据一目了然，ESP的作用非同小可，关键时候真的可以救命。

作为一种主动安全配置，相信实际体验过的车主不会太多，就像ABS一样，真正踩刹车感受到防抱死效果时，离事故也不远了。所以大多时候，我们都是通过宣传图片或者视频了解到ESP的作用。简单来说，就是行车中突然变向时，ESP可以保持车辆不失控，从而避免事故的发生。不过还是要提醒车主，ESP不是万能的，通常车速在70km/h以下ESP可以发挥最佳效果，但是如果速度太快那什么装置也不好使，只能闭眼祈祷了。

ESP的功能就是这么简单，而那个“安全”速度是怎么得出来的呢？这就需要试车员一遍一遍以不同速度去测试，最终确定这个临界值，而这个测试就叫做麋鹿测试。

驾驶车辆进入测试路段，在不踩刹车和油门的情况下迅速变线躲避障碍，随后迅速变线回到本车道。如成功通过测试则略微提升车速继续进行下一次测试，之后直至车辆在测试中撞倒桩筒或失控为止。

当然通过进行麋鹿测试，可以针对汽车的转向、悬挂以及轮胎等整个行车机构进行检验，并将通过试验得到的参数，对车辆底盘做进一步的匹配调教，使车辆的操控性及安全性得到全面的提升。

既然ESP是一个非常有用的安全配置，那为什么所有装ESP的车都会有一个关闭的按钮呢？那是因为没有任何东西是完美的，在某些场合下ESP的存在会起到帮倒忙的作用，比如说在沙地、泥泞、湿地越野时，比如说在秋名山漂移过弯时，只有关掉ESP才能实现。