11月12日，在东风本田将INSPIRE引入中国三年后，迎来了其首次中期改款。不仅如此，其中文名称——英仕派也正式敲定，英仕派在外观、内饰等部分均做出了升级。新车共推出8款车型供消费者挑选，锐·T动燃油版车型分别为典雅版（17.99万元）、精致版（19.29万元）、精悦版（20.29万元）、精耀版（21.59万元），而混动版锐·混动车型分别为净智版（19.99万元）、净雅版（20.99万元）、净尚版（22.99万元）、净越版（25.59万元）。此外，购车用户还可享受12-24期免息、到店置换3000元-5000元礼遇以及混动车型专享交强险补贴。

英仕派从前部来看改动较大，将前款蜂窝状的进气格栅，改为了横向单幅条的设计，简洁美观的展现了其作为旗舰轿车应有的稳重，而原本两侧下方较为浮夸的进气口修饰也被取消，将其修改的更加年轻运动，内侧的雾灯被移至下包围中央进气口的两侧，用“做减法”的方式使车头有了一种更高级的美感。

侧面来看，略微俯冲的腰线与底部侧裙略微上扬并延伸至车尾的线条，造就了观感上的前抑后扬，为车辆的动势做出了突出贡献，溜背造型也使得整车的顶部线条更加顺畅，英仕派的车身尺寸为4924mm/1862mm/1449mm，轴距为2830mm，车身长度增加了14mm。

尾部，硕大的狭长的尾灯存在感很强，小鸭尾很活泼俏皮，带活了整车的氛围。底部的双出排气带有一定的威慑力。

打开车门，内饰中的黑、红两色碰撞而出的激烈火花溅入观者眼中，较有冲击力，按键与空调出风口的排列布置很是规整，而在饰板上显现的不仅是纹理，也是一种高级感。中控屏因取消了两侧的物理旋钮，因此屏幕更大，观感上也更加清爽。新车搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，具备CarLife功能，在导航系统、手机远程操控、智能车家互联以及OTA在线升级等方面均有升级。

此次的车机系统更加人性化，目前除普通话外还支持广州话与四川话两种方言，并且在未来的OTA升级后将支持更多方言。除此之外，新车囊括了车辆位置搜索、远程车辆控制、最后一公里导航、位置共享等便利功能。

动力部分一直是抓住消费者的要点，英仕派将有1.5T燃油版与2.0L混动版供消费者选择。首先说说1.5T的燃油发动机，此款发动机最大可输出143kW的功率以及260N·m的峰值扭矩，匹配CVT无级变速箱。而锐·混动车型所搭载的第三代i-MMD混动系统，其发动机最大功率为107kW，最大扭矩为175N·m，电动机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，匹配E-CVT变速箱，电池采用锂离子动力电池。

一辆车不仅需要动力强劲，还需要有优异的底盘便于驾驶员充分发挥发动机的全部动力，新车在底盘系统部分加入了ADS全时自适应减震系统，这套减震系统最快可每0.002秒调整一次阻尼，在不同路面、不同驾驶情况下，无论是细碎的颠簸，还是对车身倾斜的抑制均有不错的表现。

在这个信息化时代，汽车的智能化十分重要，而英仕派所搭载的Honda SENSING安全超感系统，用智能的驾驶辅助提供轻松的驾驶感受，新增的TJA交通拥堵辅助功能，可以实现0-70km/h的车道保持与跟车功能，在走走停停拥堵路段，此功能可以缓解驾驶者的疲劳。值得一提的是，该系统为全系标配。

写在最后：

东风本田英仕派无论在外观、内饰、动力还是底盘方面，各种配置的堆砌均使其在热火朝天的B级车市场具有不错的竞争力。其前款车型，在2021中国汽车保值率研究报告中以55.5%的成绩入围中型车保值率前三，侧面说明其拥有扎实的底子，相信在如此优异的素质下，东风本田英仕派会得到众多消费者的青睐，拥有出色的市场表现。