悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架，今天和大家聊聊多连杆式独立悬架。
如何能让放在车中菜篮里的鸡蛋，不会因崎岖道路颠簸而撞破？结构还要简单到能用现今最低的悬架成本实现。
悬架作为汽车底盘中行驶系统的关键总成，决定了一辆车的舒适性、操控性表现，而其中避震器与弹性元件提供给车内乘员的驾驶感受最为直观，同时其表现也对车辆的运动性有着明显影响。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架和空气悬架等，今天和大家聊聊电磁感应悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等，今天和大家聊聊空气悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架等，今天和大家聊聊钢板弹簧式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和扭力梁式非独立悬架等，今天和大家聊聊整体桥式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架等，今天和大家聊聊扭力梁式非独立悬架。
悬架是汽车车身与车桥之间所有传力连接装置的总称，其作用是支撑车体，并且吸收路面传递到车身的冲击力，从而保证车辆的乘坐舒适性。此前，我们为大家介绍了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架，今天和大家聊聊双横臂式独立悬架。
