据市场监管总局官网消息，近日，市场监管总局等七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）。
日前，工业和信息化部发布消息，截至2020年底，我国汽车保有量达2.81亿辆，是全球第一大汽车生产国和消费市场，中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现碳达峰至关重要。
更多的研发投入，技术人才的加入，将助力东风日产加快新能源和智能化转型。践行“在中国，为中国”战略，东风日产将在2026年前投放5款全新的新能源产品，覆盖纯电、插电混动、增程等多种动力路径，实现智能化与电动化的并行发展。
在日益激烈的市场竞争环境下，北京现代凭借“在中国 为全球”的战略，不仅巩固了其长期发展的优势，更为未来的增长描绘了一幅令人期待的崭新蓝图。随着2025年的临近，汽车行业仍站在变革的风口浪尖，市场格局将进一步变化。北京现代正蓄势待发，积极寻求转型突围，以合资新战略，迎接合资新时代。未来，北京现代将以全面进阶产品力、品牌力和体系力，再造一个油电技术并举、国内外市场并进、全球与本土融合的全新北京现代。
日产汽车以“新时代，‘全新’日产在中国”为主题，携全系电驱化车型亮相2024北京国际汽车展览会，并发布全新品牌主张，以全新姿态向新时代出行迈进。
近期，比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。
2023年销量超过255万辆，集团全年销量、自主品牌新能源销量、自主品牌海外销量均创历史新高，长安汽车的“2023”无疑是高速发展的一年。
回望2023年，传祺在11月销量提前超过去年全年，且以绝对的产品力优势重塑中国了MPV市场格局，让销量结构持续高端化，单车均价超越众多主流品牌，销量表现“含金量”十足。
封闭式格栅、交互式灯光、车身四轮四角，随着内燃向电动的技术转变，产生颠覆性变化的不仅是动力部分，车身外饰造型的革命也随之而来。
