文章题目其实已经把我对这款车的主要感受提前剧透了，我对这款车的整体表现是满意的，尽管在试驾中也发现还是存在一些问题，但总的来看，观致5 SUV（以下简称观致5）还是带着满满的诚意扑面而来。由于篇幅有限，我可能会把看起来非常有诚意的地方一笔带过，而对于不是很理想的地方重点着墨，以便把我的试驾感受解释清楚，请您理解。

● 外型设计圆润

　　这里我列举了两个合资SUV车型，作为观致5的车身尺寸对比，可以看到观致5在车身长度、宽度和轴距方面都比另外两款车稍长一点，只是车身高度略低。

　　中网格栅的造型参照了中国传统云纹的造型，看起来带有一些民族设计元素。同时，格栅造型还是非常接近观致品牌徽标的造型，有自己的风格，观致3也是类似的设计。

　　轮圈较大，所以车身看起来较高，观致5空载离地间隙240mm，满载离地间隙180mm。来看看车尾的设计，个人觉得后45°是观致5看起来最有型的角度，这得益于非常圆润的车尾设计，包括倾斜的后风挡、大尺寸扰流板，和立体感十足的尾灯，都让车尾看起来充满张力。

　　后保险杠采用非常厚重的设计，所以在下半部分加入银色的护板，排气管则内嵌在护板两侧，这样的设计在豪华SUV车型上见到比较多。排气管为双边共两出布局，看起来有比较强烈的运动效果。

　　顶配车型的轮圈标配为19英寸，多辐双色轮圈，样式跟车身整体设计比较搭；轮胎为马牌CSC5系列，规格为235/50 R19，胎宽达到235mm，同级别车型里不是很多见，厂家还是很有诚意的。

● 内饰简约实用风/配置厚道

　　有可能是为了保持家族一致性，也有可能是在设计内饰时设计师偷了个懒，直接复制粘贴了观致3的内饰，结果就是观致5跟观致3的内饰看起来基本上如出一辙，只是几处细节设计稍有不同。

　　方向盘采用三辐造型设计，多功能按键比较丰富，左侧控制定速巡航，右侧控制音响和蓝牙系统，左侧的灯光拨杆还有限速控制。

　　另外这个多媒体系统还有车联网功能，手机上提前下载观致逸云官方App，就可以实现手机和车机互联，像导航、车辆状态等信息可以在手机上查询、设置，然后上车后手机和车机互联后可以实现同步。比如在导航功能，你提前在手机上设置了一个导航地址，到车里之后导航地址就自动存储在多媒体系统里，不需要再设置了。

挡把的设计跟内饰整体风格保持一致，是那种简约设计，没有过多修饰。挡把