提到美系车，凯迪拉克绝对是一个符号，曾经的Fleetwood可谓是一个时代的共同回忆。而提到美系SUV，美国总统车队中那身材魁梧的凯迪拉克凯雷德ESCALADE，也能给你过目不忘的印象。而随着时间的脚步，如今的凯迪拉克也以全新的形象出现在了我们的面前。继旗舰轿车凯迪拉克CT6之后，如今全新中型SUV——XT5正式来到了我们面前。

　　通过之前的场地试驾文章和对比文章相信大家对XT5已经有了一定的了解。不过之前的文章基本都是在封闭测试环境内体验的，因此XT5在城市中的驾驶感受如何，并没有提及。而今天，随着本次厂商试驾活动，我也借此机会着重体验一下XT5在日常城市道路路况下的驾驶感受，看看它能否延续之前的良好表现。

● 外观独特/内饰豪华气息浓厚

　　 毫无疑问，XT5敦实、略显夸张的设计风格放在众多豪华中型SUV车型当中非常显眼，锐利的车身线条也将凯迪拉克品牌独特的钻石切割设计元素体现的淋漓尽致，随之带来的还有极高的辨识度和独特的个性。

　　如果让我选择一个XT5最美的局部造型，星瀑式前大灯将会是我的答案。虽然这样的设计之前已经出现在CT6上了，但不得不说这类似泪眼的设计还是美得让人如痴如醉。

　　 步入车内，真皮、Alcantara、实木等材质再加上简洁、大气的设计烘托出一种其独有的豪华氛围，这也是一直以来凯迪拉克车型所擅长。当然，并不是所有配置车型都能有着实木以及Alcantara这般较为高级的用料，配置稍低的车型则是采用的普通皮革。

　　XT5除了有着不错的档次感外，8英寸的行车电脑显示屏、中控台上方触摸屏以及10英寸的流媒体内后视镜也为新车带来了满满的科技感。当然，除了这些科技配置外，诸如带ANC主动降噪功能的Bose音响、无钥匙进入/启动、全景天窗、电动后备厢、前方碰撞预警、自适应巡航以及抬头显示等也都配备在了新车上，如此丰富的配置面对同价位“BBA”车型可谓是优势明显。

● 2.0T发动机与变速箱配合默契

　　此次我们试驾的车型为28T 四驱铂金版，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并配以一套采用了多片离合器的适时四驱系统（28T车型标配）。这套四驱系统与大多数车型不太一样，其通过可分离制动器可实现100%切断后轴动力，对燃油经济性表现有一定的帮助。此外，新车左右后轮之间也可进行0-100%的扭矩分配。当然，这套四驱系统更多的还是为了提升行车的安全性