1月9日，奔驰对外发布的信息显示，2017年奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车，在中国大陆交付610,965辆新车，同比增长25%，这也是奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关。

根据数据，在全球240万新车中，梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆，同比增长9.9%。

作为奔驰销量占比中极具份量的车型，本代C级车和C级旅行轿车2017年共计销售超过41.5万辆，其中约1/4的销量贡献于中国市场；同时，中国也是奔驰C级车在全球范围内规模最大、增长最快的单一市场。与此同时，2017年奔驰向客户交付E级车和旅行轿车总计超过35万辆，在华同比增长108%。经历了中期改款的全新S级轿车全年共计销售约7万辆，第四季度销量达到两位数的同比增幅。迈巴赫S级轿车自2015年初上市以来总销量已超过2.5万辆，中国市场占比2/3。

2017年，奔驰SUV车型销量超过80.5万辆，同比增长14%，销量占梅赛德斯-奔驰乘用车总销量1/3以上。这一销售新高主要得益于中国、德国、法国、美国和英国等市场的强劲增长。2017年，奔驰最畅销SUV车型来自于GLC SUV和GLA SUV。在中国市场，SUV车型延续了近几年的良好表现，占据整体销量的42%；其中，全球热销车型GLA SUV及GLC SUV取得了超过30%的销量增长。

过去的12个月，梅赛德斯-AMG共向客户交付131,970辆车，同比增长33%。

2017年，全球超过13.5万位客户选择了smart fortwo或smart forfour车型；在中国市场，smart品牌凭借不断创新的营销模式，全年销量超过2.3万台。

2018年，奔驰将立足“瞰思未来（C∙A∙S∙E）”战略，继续进行系统化的探索与推进。中国制造的首款EQ子品牌纯电动SUV——EQC将于2019年内下线。此外，戴姆勒股份公司正在建立动力电池生产网络，涵盖分布于3个大洲的5座工厂。