多年前，奥迪最先摸清了国人的心理，推出了针对中国市场的加长版车型，这使得A4L在面对宝马3系和奔驰C级时，即使没那么运动、没那么豪华，也能做到销量第一。在被压制了一段时间后，宝马也想明白了，推出了3系Li，并且在轴距方面超越了A4L的2869mm，达到了2920mm。而在本届北京车展上，奔驰发布了全新一代C级长轴距版，轴距直接跨过了A4L，达到了和3系Li相同的2920mm，目的很明显，就是冲着3系Li来的。同时全新一代C级还采用了和S级高度相似的设计理念，真可谓是全副武装、来者不善。

    本次拍摄的奔驰C260L（下文简称C260L）为展台展车，例如AMG运动套件等配置在量产后不一定会标配。宝马328Li风尚设计套装（下文简称328Li）已经上市了一段时间，所以我们在外观、内饰方面的对比用汽车之家产品库中的图片为您更清楚的展示，而空间方面的表现均为车展现场实际体验。

外观对比

    两车的车头设计都采用了各自的家族式设计理念，C260L本来就有着“小S”的称号，再配合上这一套AMG运动包围，视觉冲击力十分强。328Li则是典型的“宝马脸”，双肾型进气格栅、天使眼大灯，这些都是宝马传承了几十年的基因，唯一让大家觉得不太好接受的就是328Li的头灯使用了开眼角的设计，这样的设计从3系上市之初就褒贬不一，不过审美这方面的事儿也是因人而异。

    两车的后门明显要比前门长了不少，这是典型的加长后的表现。虽然C260L的车身尺寸现在还不确定，但轴距信息已经曝光：2920mm，和328Li完全相同。此次全新C级在被A4L和3系Li压制了很长时间后，终于决定进行加长，并且轴距直接跨过了A4L，直指3系Li。至于轮胎尺寸和轮圈，C260L选装了AMG套件，所以比328Li表现更好，但宝马也同样可以选装M套件，所以在这个环节，两款车的表现不相上下。

    排气管的样式的确是C260L更动感、更吸引人，但这也不排除和运动套件有关系，所以最终的结论只能等它正式上市的时候，我们再来一次详细的对比了。

外观对比总结：

    在车展现场拍摄C260L时，我就听到了众多观众对于它的赞美。当初新S级问世时，外观设计就惊艳了大众，C260L采用了和它相似的设计理念，虽然有设计师“偷懒”的嫌疑，但不可否认，这种做法是稳妥的、成功的。

内饰对比

    两车的内饰设计和外观相同，都是各自的家族式风格。C260L的中控面板非常简洁，音响和空调控制区所占的面积非常小，再加上使用怀档的设计，空出的空间被大面积实木所覆盖，再加上中控台上的真皮材质，整体豪华感非