2018年，中国汽车市场迎来二十几年不遇的“寒冬”，11月汽车整体销量下跌程度超过13%。如今已到2018年末，今年汽车产销负增长似乎已成定局。回想年初，各家车企为自身定下的宏伟目标或成空谈，丝丝寒意，不禁让人摇头感叹，唏嘘不已。专家预测，2019年车市情况将延续今年“寒冬”状态，中国车市可能将进入小周期的“严冬”。

自然界有四季轮回，车市“寒冬”也终将会过去，在此期间应该考虑更多的是如何应对市场萧条，经济下行所带来的影响，并且从中确定企业对于未来发展的战略方向。在今年的中央经济工作会议上释放的三个信号，或许可以给车企对于未来的发展带来一些思考。

第一，抓住产业变革和技术革命的机遇。从18世纪瓦特改良蒸汽机开始，人类文明进入了第一次工业革命时期，机器代替手工的时代来临，各类工厂遍地生花，资产阶级开始兴起，这是技术革命为历史带来的机遇；19世纪，德国人西门子发明发电机，美国人贝尔发明电话。电灯、电车等等一系列的发明，将世界带入了“电气化时代”，人类文明进入了第二次工业革命时期；20世纪中叶，原子能、电子计算机、航天技术等高新科技出现，将人类文明带入了信息化时代。

近年来，随着各国对智能化研究的深入，各行各业对智能化的理解进一步加深，人工智能应用的广阔前景被广泛认同，我国对面临的空前产业变革形成共识。连续十一年，由中国汽车工程学会与国务院发展研究中心联合出版的《中国汽车产业发展报告》都在力图回答汽车产业的热点问题，其中多次提到的汽车智能化发展也在预示着智能汽车将成为汽车产业发展新的契机。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武先生提到，任何一次工业革命、技术革命都不是定义出来的，而是各种创新要素累积爆发的结果，我们对历史进行回顾并加以总结，发现中国汽车人和全世界汽车人一样都处于这种颠覆性的变革当中，这种变革最重要的驱动力就是人工智能。我们还发现每次技术革命、工业革命都是以汽车为最佳的载体，所以无人驾驶、智能驾驶、自动驾驶应运而生，行业、社会对智能汽车走进生活充满期待。

第二，找到供给侧结构性改革和需求侧改革的平衡点。近年来，汽车动力结构的电动化和整车智能化在汽车产业中所占比重越来越大。如果说汽车工业发展的一百多年历史中，中国始终未能赶上大潮，整体水平较为落后，那么在当今世界各国政府、各大汽车企业都在寻求电动化转型的浪潮中，中国不但没有掉队，甚至在世界范围内处于领先水平。不过目前对于新能源汽车转型发展，我国还处于从政府导入到市场发展的关键过渡期。市场依旧依赖于政府推动，靠着政府政策的支持和新能源汽车补贴来吸引消费者。随着国家新能源政策的变化，对于车企和消费者的新能源补贴，在未来将会由持续下降状态发展为完全停止，到那个时候，车企对于发展新能源汽车的积极性，以及消费者购买的诉求可能会大打折扣，这就是供需结构不平衡导致的问题。

如果说以电动化为主的新能源汽车发展是人类能源革命的一部分，那么人工智能将是人类社会变革的重要力量。专家表示，汽车的电动化和智能化都是变革的大趋势、大方向，可是二者引发的变革范围不同。一个是对动力系统、驱动力的变化，成为能源方面的一个环节。一个是将对整个社会生产生活方式、人类心理伦理、社会法律法规、社会管控方式产生颠覆性革命。正因如此，目前政府、企业、高校、学术界对于智能化浪潮的看法保持高度一致，并且消费者身处智能时代的开端，也对智能化发展的未来充满期待。

第三，向高质量发展。党的十九大提出，我国经济正由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。对于汽车企业来讲，汽车品质是其灵魂所在，严格把控产品质量不仅是作为企业应恪守的原则，也是企业向更高层次迈进的关键因素。今年车市销量整体下降，但是豪华品牌销量却逆势增长，除了豪华品牌在车型创新上的成果引人注目以外，其固有品质形象深得人心也是消费者为其“买单”的重要因素。对于自主品牌来说，如何从追求销量向追求质量转变，转换“以量取胜”的传统思想尤为重要。

今年10月，全国工商联公布了《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》，其中，长城汽车股份有限公司董事长魏建军、比亚迪股份有限公司董事长王传福、浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福等8名来自车辆制造、机械制造的企业家入选。长城汽车股份有限公司董事长魏建军创立了以他姓氏“魏”的英文命名的首个中国豪华SUV品牌——WEY，吉利控股集团有限公司也创立了旗下首个高端品牌——领克。这些都是自主品牌在追求高质量发展的鲜活事例，正是有这样追求高质量的汽车企业，才能将我国的自主品牌的影响力向更大范围进行传播。

在当前环境改革大势下，真正能够实现跨越式发展的，非自主品牌莫属。日产汽车一位技术领域发言人曾表示，中国的汽车产业中，有一个最大的优势，就是智能网联。所以，高质量发展除了转型升级还应该发挥智能网联这个最大的产业优势。

编者按：人工智能大潮已然来临，并且技术带给社会的改变不可逆转，各行各业都在抓紧时间争相追赶浪潮，生怕在变革时期落伍，被时代抛弃。汽车产业如今也进入到变革的重要节点，无论是以电动化汽车为主的能源结构改变还是以智能网联汽车为主的驾驶方式改变，都在不断地证明着此次变革的颠覆性之大，变革范围之广。对于中国企业来说，抓住时代机遇，创新发展模式，或许能给中国车市带来又一个活力增长点，助力中国车市度过“寒冬”，迎来下一个“暖春”时节。