“两个人的相遇第一次是偶然，第二次是必然，第三次是命中注定......”人与人的缘分如此，人与车之间也是这样，第一次邂逅靠的是缘分，第二次相遇就是命运使然了，小质虽然是辨证唯物主义拥护者，但也不会拒绝挡不住的“桃花运”。在2018年的10月，小质就已经在长沙与奕歌有过一次邂逅（激活新百年战略 中国汽车质量网星城邂逅广汽三菱奕歌），时隔半年，小质又在北京见到了它，看来是前世修来的缘分。

就像与许久未见的老友重逢时的心情，再次见到奕歌，小质倍感亲切，一切都是那么自然，两条宽大镀铬饰条围绕形成的“X型”前脸，竖向排列的大雾灯，LED日间行车灯，都是熟悉的影子。

动感的腰线形成了俯冲式的车身，简洁干练的姿态，还是那个年轻的它。

最让小质印象深刻的还是车尾灯处那一抹靓丽的红色，只不过这次的主色调，由蓝色换成了白色。由尾灯分割出的车尾，有棱有角，层次分明，夜晚时刻，它还是那条街“最靓的仔”。

打开车门，标准的对称式风格还是能一下把小质拉回到和它初识的那天，当时曾吐槽它掉队的仪表盘，如今再次看到还有些小激动。握着触感舒适的多功能真皮方向盘，将手指搭在换挡拨片上，想要立马点火战斗的感觉油然而生。

在第一次相遇的时候，由于相处时间有限，小质没能好好感受后排空间，借着这次机会，小质体验了一把当乘客的感觉。总体来说，后排的腿部空间表现不错，头部虽然只剩四指的距离，但得益于分段式的天窗，并不会有压抑的感觉。虽然座椅软硬程度适中，并且座椅倾斜角度支持调节，但小质认为，即使座椅调节到最倾斜的角度，还是会影响一些乘坐的舒适性。

奕歌的后备箱空间平整，容积水平符合这一级别的标准，后排支持按比例放倒，放倒之后会扩展一定的空间。值得一提的是，尾门处设置有把手，方便车门关闭，是很贴心的设计。

奕歌采用前麦弗逊式后四连杆式独立悬架系统，并且在顶配的真我版中搭载S-AWC四驱系统，虽说并不适合“上山下河”，但可以为日常驾驶提供更安全的保障。

动力上，奕歌搭载一台1.5T双喷射涡轮增压发动机，最大功率为125Kw/5500r/min，最大扭矩为250N·m/2000~3500r/min。与这台发动机匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱。

老友相聚怎能不喝酒？同理，小质和奕歌相遇又怎能不去兜风？在北京拥堵的四环上，小质一脚刹车一脚油门，时速始终不过20Km/h，走走停停，所幸有AUTO HOLD功能，停车的时候右脚可以稍微放松一下。

在以80Km/h的时速行驶时，整个发动机动力表现很好，涡轮迟滞的现象也只会在深踩油门的一秒钟之内产生，剩下的就是畅快的动力体验了，CVT无级变速箱的平顺度，让超车过程一气呵成，顺畅自然。不过在急加速时，小排量涡轮增压发动机所产生的噪音会传至驾驶舱内。另外，中高速行驶时，胎噪也很明显。

奕歌的底盘延续了其他车型扎实的表现。在经过小的颠簸路段时，奕歌对于路面反馈较为敏感；在遇到大一些的坑洼路段时会将大部分余震化解。在高速转弯过程中，奕歌的支撑性表现同样出色，车身姿态保持十分稳健。

低速行驶时，奕歌的方向盘手感很轻，并且转向精准，有助于做一些倒库停车操作；在车速较高时，方向盘手感会略重，但是并不会太过刻意，长途驾驶时也不会感觉很累，转向的精准性与低速时保持一致。

小质试驾的这台奕歌是顶配真我版，搭载HUD抬头显示系统，整个体验可以用“用了忘不了”来形容，不需要低头看仪表盘中的时速，只需要目视前方即可，保证了驾驶时的专注，提升了安全性。值得一提的是，HUD还可以显示车身自带的导航信息，与仪表盘中的信息保持一致。

说到导航，奕歌自带的导航在准确性上表现很好，并且支持搜索周边的餐饮、酒店、景点、加油站、汽车服务、商场等信息，但具体使用过程中，自带的输入法上手较为困难，小质在一番折腾之后，不得不使用手机来导航。

停车也是日常驾驶中最避不开的场景，奕歌真我版在车头，车侧和车尾有四个广角摄像头，实时监控画面可以形成360°全景影像，实际显示效果很好，并没有产生太多畸变。同时，在行驶过程中还可以切换至车身右侧摄像头，可以帮助驾驶员更好的实现变道、超车。

另外，还有一点暖心之处，奕歌的车门使用全包裹式的设计，这样在阴雨天气上下车时，不会蹭脏驾乘人员的衣物。

老友在一起，调侃、互相拆台的环节自然少不了。小质说它刹车踏板太高，时间长了脚腕酸，它说小质腿太短，达不到和它相处的合格线；小质说它导航输入法不好用，它说小质拼音学得还不如“小学生”；小质说它车窗控制位置很别扭，它说胳膊使劲向前伸总能够得着；

小质说它这个价位还是手动防眩目的后视镜，它说这是为了锻炼小质的四肢灵活度；小质说这个旋钮在多媒体菜单的二级页面不好使，它说屏幕是触屏小质你为啥非要使旋钮；小质说中控面板的亮面容易留下划痕，它说小质不会贴膜不会照顾人。

编者按：

人无完人，车也一样。每款车都会有自身在设计、人机交互上考虑不周的地方，这些小BUG也并非是质量上的硬伤，消费者在选择车辆时，还是要用一个宽容的心态去看待，小质在试驾过程中遇到的这些问题，其实只需要适应一段时间就好。还是那句话，如果真的喜欢，就不要拒绝遗憾。

在分开的时间，我们各自成长，互不打扰，久别重逢时，褪去伪装，我还是原来的样子，你也依然是那个在风中驰骋的少年，相互问好，嘘寒问暖，仿佛从未分开过。在不得不道别，将要继续前行的时候，心存温暖，保留思念，依然期待下次与你相逢时能和你说一声，朋友你好，好久不见。