电动汽车的流行顺应了时代节能环保的潮流，在新产品出现的同时，我们要辩证地去看待它的优点和缺陷。首先，毋庸置疑，电动汽车比传动内燃机汽车更加环保，动力转化效率方面也有明显优势，但是客观存在的安全问题是不容忽视的。
近年来，国内外发生了很多与电动汽车相关的事故，最近的Tesla死亡案例也是备受关注，这种本质上没有成熟甚至只是雏形阶段的自动驾驶技术，并不是只针对于电动汽车，而电动汽车的安全问题更多的是出现在电池和充电方面。
一、电动汽车安全事故起因
国内的电动汽车和混合油电动力汽车都出现过严重的事故，自燃、碰撞或是充电事故均有发生。
分析这些事故发生的情况，个人认为有以下几个原因：
1、电池组短路现象
电池组在运行时，如果遇到液体，或是绝缘膜损坏的时候，会造成电池短路，短路形成的高温让电池过热，引起自燃。
2、电池材料参差不齐
目前国内主要的电池是以锂电池作为主要动力电池，从化学角度来看，锂离子活跃，易发生氧化，易燃。如果在行驶过程中，发生剧烈碰撞，锂离子会裸露在空气中，引起自燃。
3.充电引发起火
我国发生了多起电动汽车火灾事故,有一部分是电动汽车过充引起的。由于充电站没有过充保护,导致了充电过程中的起火。很多充电桩安装在地下车库或大型停车场,一辆电动汽车发生火灾,可能会 引燃周边其他车辆,造成不可预估的损失。在低温时充电没有预热措 施导致温度场差较高,也是造成充电安全事故的原因之一。
总结：电动汽车技术是当今解决环保问题的重要手段，面对安全问题，个人认为应该从以下几个方面去解决：
1.电池组的保护装置质量要快速提高，避免在发生小碰撞或者接触导电液体时发生短路；
2.整车的防碰撞结构要需要加强，在发生碰撞时，尽量避免由于巨大外力导致电池组受损，电池漏夜和电池中导电粒子泄露等现象；
3.充电设施安装环节需要牢牢把控，充电设施的建立需要有系统、合理、统一的规范；
4.需要对消费者和技术工作人员进行专业知识培训，充电设施安装人员和消费者都需要了解电动汽车相关知识。
个人展望：目前国内的充电设施并不健全，所以很多缺陷的弥补也正是时候。希望厂商和政府部门在“重量”的情况下，更需要“保质”。安全从始至终是产品最为重要的指标，没有之一。
