“拉缸”作为发动机的一类严重故障，可导致发动机启动困难或自行熄火。在车辆正常行驶过程中，如果发动机突然因拉缸而熄火，将严重威胁到车内驾乘人员的生命安全，属于汽车重大质量问题。近3个月时间内，中国汽车质量网收到多起北京现代车主车辆拉缸的投诉案例，其中不乏车辆因拉缸导致的行驶异响、启动困难等问题。

山东杨先生所驾驶的北京现代ix35 2.0L自动两驱精英版车型6年行驶14万公里，全程4S店保养，但在前不久去4S店做检查时却查出发动机缸体磨损严重，需要进行大修。对于这样的事情，杨先生认为是车辆自身设计存在缺陷，缸体内缺少4个喷油嘴导致磨损加剧。当其致电北京现代厂商后，得到的回复是“车辆已出保，需要车主自费进行维修”。杨先生对此答复表示不满，认为产品设计缺陷不应该由消费者来买单。

来自新疆的祁先生向我们反映，其前些年所购买的索纳塔八2.0L自动豪华版车型出现发动机异响，在经过4S店检测后认定为发动机四个缸体均出现拉缸。据祁先生表示，新车购买后一直按照保养手册上的规定进行保养，每5000公里换一次机油，定期对车辆进行检查，但是最终还是出现了发动机拉缸问题。祁先生自行研究后认为，北京现代索纳塔八代车型中缸没有喷油嘴是导致拉缸的关键，属于发动机设计缺陷。如今拉缸问题日趋严重，维修费用却需要车主支付，祁先生表示无法接受。

来自河北的陈女士所驾驶的2012款1.8L朗动车型在行驶时车内出现异响，在经过4S店检查后发现存在拉缸问题，由于车子刚过6万公里，4S店表示车子过保，需要自行支付修车费用，对此陈女士认为车辆刚出保就发生如此严重的问题，还得让车主买单很不合理，厂家应该对消费者负责。

对于上述投诉案例，中国汽车质量网积极的向北京现代进行反馈，但是至今仍未得到其回应。回访车主后，我们了解到拉缸问题一直被搁置，厂商并没有主动介入帮助车主解决问题。不少车主表示，卖出去的车如同泼出去的水，我们买了车却没有得到应有的售后服务保障，车子一过保就拉缸，严重影响正常使用，对北京现代的产品质量提出质疑，对企业的漠视态度表示愤慨。

编者按

北京现代的多款车型出现的拉缸问题已属于严重的产品质量缺陷，如果车辆处于行驶状态，该问题将直接威胁车内驾乘人员的生命安全。此外，厂家在收到车主求助信息和我网站的投诉反馈后，仍未给出具体解决方案，无视消费者诉求，缺乏责任意识，对其自身品牌造成的影响可想而知。在此我们希望北京现代能够正视产品质量问题，积极为消费者解决问题，承担企业应尽的责任义务。

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