荣威RX5是上汽荣威旗下的一款紧凑型SUV，该车凭借不错的外观设计和空间表现以及较高的性价比，在该级别的市场中拥有不错的销量表现。不过近段时间以来，中国汽车质量网陆续收到车主的投诉信息，其中有关该车变速箱异响及行驶过程中动力消失等问题尤为集中。

根据车主投诉可以发现，荣威RX5车型中的变速箱异响、行驶中动力消失问题主要集中于2019款及2016款车型中，具体表现为车辆在使用过程中，初期变速箱异响严重，后续偶发有行驶中动力消失的故障。

来自贵州的王先生在投诉其购买的2016款20T手动两驱旗舰版车型时表示，该车行驶1.2万公里时出现了变速箱异响问题，并且非常严重，该问题还导致车辆在高速行驶时出现动力丢失的现象。王先生在向上汽荣威厂家反映该问题后却得到“不予索赔，这是正常现象”的回复，王先生认为这是厂家在推卸责任，店大欺客的表现。

和王先生购买同款车型的秦先生也遇到了同样的情况。今年7月，秦先生在高速公路正常行驶时，车辆突然失去动力，随后在位于南宁的售后服务检查时查出该问题的来源是车辆变速箱故障。随后，车主要求对车辆进行质保处理，但该经销商和荣威厂家却执意让车主自费进行修理。秦先生表示，车辆在质保期内出现问题，厂家却让自费修理有点儿太欺负消费者了，秦先生还表示，出现该问题之前，他的车辆一直都按时进行保养。

除了上述两位车主，陕西的王先生购买的2016款20T手动两驱旗舰版车型所出现的问题更多，王先生称，他的RX5不仅变速箱存在顿挫异响的情况，减震、天窗甚至后备箱都有异响。王先生在投诉中表示，现在开车就像是在开货车一样到处都响，天窗在新车三千公里时就出现异响问题，并且声音越来越大；变速箱不仅异响，顿挫也非常严重；半年前车辆减震也开始有异响出现。这些问题去4S店检查时，却被告知变速箱就是这样，没有办法，而天窗问题得需要等待厂家出具解决办法，时至今日，已过去两年都没得到答复，但各种异响问题依旧存在。

上述三位车主购买的车型完全相同，并且问题的根源也都指向了这台手动变速箱。那么搭载自动变速箱的车型是否也存在变速箱异响顿挫的问题呢？

安徽的郑先生购买了2019款荣威RX5 20T双离合两驱 Ali智联网铂金版车型，在行驶了不到2000公里后，郑先生就发现车辆在低速行驶时变速箱存在异响，发动机顿挫，左后轮摆动等问题。

此外，重庆的钟先生购买的同样是2019款20T搭载双离合的车型，他在购车1000多公里时就发现车辆在起步1、2档变速时、上坡收油后再加油、倒车以及下坡减档时都有异响问题的出现。

通过上述投诉信息我们可以知道，荣威RX5变速箱顿挫异响的问题不仅存在于手动挡车型中，搭载双离合变速箱的自动挡车型同样难逃厄运。

据相关信息显示，国内今年因变速箱异响问题而召回的事件主要有两次，故障表现与荣威RX5变速箱异响及动力消失问题类似，RX5故障问题批次性特征较为明显.

依据国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会于2018年4月1日实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》国家推荐标准，上汽荣威RX5部分车型出现变速箱异响、行驶中动力消失的问题，将直接影响车主对车辆的使用及控制，给用户的出行带来了潜在的财产安全隐患。

另外，依据2012年10月22日颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》对于缺陷的定义为“是指由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的风险”。而根据2015年12月发布的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》综合判断，该问题属于较高等严重性潜在质量缺陷风险等级。

中国汽车质量网在此提醒各位车主，行车前应仔细检查车辆状态，如车辆存在安全隐患，应尽快前往4S店进行检查修理，将事故风险降至最低。同时，我们也建议上汽荣威正视产品质量问题，拿出解决问题应有的态度，明知产品存在问题却不作为的行为，不仅会伤害到车主的实际利益，对品牌信誉也将产生巨大的负面影响。另外，上汽荣威也应重视经销商服务质量的提高，加强对售后维修人员的技能培训，从而真正赢得消费者的信任。

（以上图片源于网络，如有侵权请联系删除）