今日，十一代本田思域正式上市，价格区间为12.99万元-16.39万元，搭载全新1.5T四缸涡轮发动机，拥有高、低两种功率选择，高功率版最大功率182匹马力，峰值扭矩240N·m，低功率版最大功率129匹马力，峰值扭矩180N·m，全系搭配CVT无级变速器。

车身尺寸，长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm，轴距为2735mm。共推出6款车型，低功率两款分别为尚动版（12.99万）、尚擎版（13.69万），高功率推出四款分别为劲动版（14.29万）、燃动版（14.99万）、劲控版（15.89万）与燃擎版（16.39万）。

谈起拥有50年历史的事物，给人印象一般是深厚的，充满故事性并带有传奇色彩。而今天的主角就拥有同样的特质，50年的磨砺并没有让它失去棱角，反而使其身上的线条更加锐利，不断地焕发新的生机。50年间十代的进化，每一代都较上一代更为颠覆，好像在时间这个变量下，其身上的一切都会改变，除了那颗年轻且叛逆的心。它就是十一代本田思域。

十一代思域在外观方面，全车满满的“胶原蛋白”，越长越年轻，简洁流畅的车身设计，带给了整辆车更加顺滑的感觉。与十代思域的全身紧绷，蓄势待发相比更为舒展，有一种强者般的从容不迫。

在车头部分，格栅上方的凸出设计，使十一代思域的“额头”更加饱满，看上去更为年轻，甚至有一种稚气未脱的“少年气”，前格栅位置移至前大灯下方，压低了整车的视觉中心，搭配狭长微竖的前大灯，俨然一副“运动小将”的模样。虽然十一代思域凌厉的“眼神”摄人心魄，但内心十分温柔，防眩目功能使十一代思域，在面对迎面而来的车辆及行人时，会缓和“自己带刺的目光”，保证自身及他人的安全。

十一代思域的侧颜同样不俗，从车头延伸至车尾的腰线，锐利干练，直截了当地展现了自身的运动天赋，上扬的下腰线与干练的上腰线相互辉映，为十一代思域添加了一丝俏皮，使点缀在尾部的小尾翼毫不突兀，并压低了侧面的视觉重心。

在十一代思域尾部，我们看到的不是随大流的贯穿式设计，而是我行我素的两个尾灯分立两侧，顶棚使用的激光焊技术剔除了以往的密封饰条，没有了割裂感，整个背部浑然一体，丝滑顺畅。

十一代思域在车身的进化不止体现在外观方面，还提供了十分广阔的驾驶视野，A柱后移了50mm，引擎盖边缘线下调了25mm，加上肩线、腰线的下调以及玻璃区域的扩展，在增加了驾驶视野的同时也保证了造型的美观。除车身形状极富质感之外，十一代思域在6种可选外观配色的加持下，又叠加了一层质感“buff”。

十一代思域在内饰方面，放浪形骸的外表下，内饰更加成熟稳重，但依旧不走寻常路，贯穿左右的蜂窝状空调出风口，仿佛化作名为时间的纽带，连接了过去与未来。内部的按键设计，充分考虑了驾驶者的操作习惯，将驾驶员操作视线移动小、操作动作小以及操作直观为内饰设计核心。

对于思域，运动性能不得不提，拥有强大的心脏才能支撑起足够的优异运动性能。因此，十一代思域采用全新的1.5T四缸涡轮发动机，并有180 TURBO和240 TURBO两种动力形式可供选择。180 TURBO的最大功率95Kw，扭矩180N·m，应对日常交通状况可谓易如反掌。240 TURBO的最大功率134Kw，扭矩240N·m，则能为驾驶者带来更多激情，并给予更多支持。同时，利用轮拱滚边技术赋予的更宽后轮距，也为十一代思域带来了更为优异且稳定的运动性能。

十一代思域的“四肢发达”，“头脑更不简单”。作为首款搭载Honda Connect3.0系统的车型，驾驶者与车辆的沟通得以更加直接，车内的AI助理可以与驾驶者进行畅快的沟通，哪怕说方言也没问题。同时，还会提供兴趣点搜索、智能推荐与信息查询等服务。除此之外，还可以进行语音车辆控制、精准智能导航、车家互联、车载语音购物等多种智能服务。

十一代思域的“高智商”不仅可以提供优质、便利的服务，还可以为驾驶者保驾护航，其搭载的Hooda SENSING安全超感系统，拥有ACC主动巡航控制系统、CMBSTM碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏移预警系统以及RDM车道偏移抑制系统等功能。

十一代思域作为“运动小将”，在除主动安全系统之外，自身“强健的体魄”也能为车内乘员提供高效的防护，本田利用独有的G-con安全技术，为十一代思域打造了，可以有效吸收碰撞能量的ACE车身，并通过车身材料和结构的优化，实现了车身扭转刚性提升了8%，弯曲刚性提升了13%。

写在最后：

十一代思域用年轻的车身语言，以及扎实的质感，树立了一个“少年老成”的形象。在它的身上可以看到前十代思域的影子与精神内核，但十一代思域又完全跳脱出了上一代思域的形象，用一种全新的方式将思域的精神内核进行演绎，其结果可以说充满了思域自身的风格，并且在特立独行的同时又很好的兼顾了用户体验，十分难得。