日前，马自达汽车官宣成立新的RE开发小组，加快开发适应新时代的转子增程器。
日前，马自达于东京车展正式亮相全新概念跑车ICONIC SP，定位紧凑型跑车市场，搭载双转子发动机，如正式上市可视作传奇跑车RX-7的精神续作，而非当前一代MX-5的继任车型。
日前，马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV在布鲁塞尔车展首发亮相，新车最大的亮点为使用一台排量为0.83L的转子发动机作为增程器，并与电动机和电池组构成增程式插电混动系统。
日前，有消息显示，搭载转子发动机的马自达MX-30 R-EV，将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上正式亮相。
日前，马自达对外官宣转子发动机将以增程器的身份正式回归，其将被搭载至增程版MX-30车型上，并表示该车将于2023年3月正式发布。
马自达负责欧洲销售和客户服务的副总裁Martijn ten Brink证实了传说中的旋转引擎（转子机）将会卷土重来。
