2023年中国车市稳中向好，行业产销量双双突破3000万辆，汽车出口迈向500万辆规模，振奋着每一位市场参与者的信心。而逐步扩大的市场攻守战和淘汰赛，也鞭策着自主、合资车企们奋楫争流。
2023年7月16日，东风本田正式迎来了成立二十周年的主题活动，并发布了“创未来2030”的战略计划，提出2027年不再投放燃油车、2030年前累计推出10款以上纯电车型的战略目标。
日前，Stellantis半导体采购负责人Joachim Kahmann在接受采访时表示，下次“缺芯”或将只是时间问题。
近日，铃木汽车发布了2030年增长战略，未来将以日本、印度和欧洲三个地区为核心，推出多款纯电动车型。
斯柯达正通过可再生能源以及自有的光伏发电系统，为位于姆拉达-博莱斯拉夫的工厂供电，目的是为全面、有效地减少碳足迹。
近日，丰田澳洲市场负责人在接受采访时表示，丰田的所有车型都将在2030年以前，通过某种形式实现电气化，但GR系列车型除外。
日前，斯柯达官方发布了品牌最新战略规划。
雷诺-日产-三菱联盟正式发布2030年战略规划，此举将进一步助力联盟在纯电动汽车与智能网联方面的发展。
阿斯顿马丁发展目标是在2030年前大幅提升电动汽车的销量。到2030年，该公司至少50%的销量将来自电动车型。
