日前，本田召开了二轮电动举措说明会，并制定了400万辆的2030年电动二轮车全球年销量目标。

同时，本田将在目前采用的可更换电池的电动二轮车基础上，将电动二轮车整车的成本降低50%。为了实现这一目标，将通过采用插电式充电电池、优化电池单元、采用通用模块带提升采购及生产效率，以及通过专用工厂等进一步提高效率。

据了解，今年本田在国内发布了“Honda Cub e：”“Dax e:”“ZOOMER e：”三款电动自行车车型，并在本土市场及欧洲市场分别发布了“EM1 e:”，目的在于进一步加速电动车的普及。

值得一提的是，本田表示在电动二轮车的研发和生产过程中，将通过搭载智能网联系统，让电动二轮车进一步升级，为用户提供舒适性更高，且购入后也能不断升级的电动二轮车，官方将该服务命名为Honda RoadSYNC，已于2020年正式推出，且目前正在开发将在2024年上市车型上搭载的下一代智能网联服务系统。

此外，本田计划在2021年至2025年的5年间投资1000亿日元，在2026年至2030年的5年间头次4000亿日元，10年间总投资额达到约5000亿日元用于提升电动二轮车销量，并制定2030年实现电动二轮事业5%以上的经营利润率，二轮事业整体10%以上的经营利润率，2030年以后争取实现电动二轮事业的经营利润率达到10%以上，进一步提高利润总额。

（封面图片来源：本田中国）