够快速认知汽车产业的本质，并非凭自己想象，而是用开放的心态学习别人对于汽车产业的认识，然后会发现我和别人相比的差距”。

　　成立三十多年的长安汽车相比于一些世界一流汽车品牌还是一个年轻的企业，为了缩短经验上的差距，长安汽车也会定期与同行交流、学习，并展开一系列合作。

　　据了解，长安汽车与福特、马自达、铃木、PSA这些集团合作伙伴内部沟通互动频繁，包括人员培训交流、产品交流、管理沟通等。不仅如此，长安汽车也会与本土的优秀车企交流。2013年，长安汽车高管到访长城汽车，并参观了长城的部分生产线，感受长城的管理。另外，在大数据的时代背景下，长安还在和一些互联网企业展开合作。

　　朱华荣讲到：“有很多企业是值得长安汽车学习的，我们不是看企业大小，而是看企业的精神、运作模式。”此外，他还表示：“长安汽车在发展过程中，不断的否定自己、认识自己、完善自己，这中自我批判精神是很重要的。”

创新：消费者研究基地/5W立体传播

　　对于这些年长安汽车在创新方面的成果，朱华荣谈到了研究用户需求和品牌传播这两个层面。据他介绍，为了满足用户需求，长安汽车在全国建立了若干个消费者研究基地，由销售、研发、市场，以及品质管理的人员组成。除了消费者日常的需求要素外，还会对于一些客户细节习惯做研究，比如日常上车后第一个动作是做什么等等。朱华荣认为，这些小细节恰恰是把握用户需求的关键。

　　在品牌传播方面，朱华荣认为现在拥有的资源实际上很难与国际一流品牌进行正面对抗，但在互联网时代，长安汽车创新出了5W立体传播，从而在品牌传播上有很好的效果。他讲到：“虽然我们是一个国有控股企业，但表现出来的是一种开放的心态，上至总裁下至普通员工，我们都上互联网，都上微博、微信，无论是品牌传播还是日常交流都方便、快速。现在整个公司在微博、微信、App等新媒体运营上受众群体达到了1400万。”

　　此外，在朱华荣看来，通过互联网可以快速了解市场、用户需求。“大家都在说互联网+，我认为核心本质还是能不能快速的应对用户的需求、服务。”朱华荣说。

● 现在的长安汽车

　　经过这些年的磨练，长安汽车新品在设计、品质方面被更多消费者认可，这在销量方面也得到了直接印证。数据显示，长安汽车乘用车2014年的销量超过57万辆，相比2013年提升39.73%，位列中国品牌的第二位。2015年第一季度，长安汽车乘用车的上牌量接近20万量，其中逸动、CS35、CS75车型平均月销过万台。

品牌美誉度正在提升 争做一流