韩国车为什么不受国人待见？

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韩国车为什么不受国人待见？

来源：中国汽车质量网 时间：2016-06-22 15:28 编辑：梁威力

美国有家汽车网站，叫Cars.com——看域名就知道比较资深啦，最近弄了个中级轿车（在天朝就是所谓的“中高级轿车”）排行榜，在9款综合实力最佳的车型中，起亚K5、现代索纳塔赫然高居第二和第四，大众帕萨特和雪佛兰迈锐宝分居第一和第三。
天朝的“屌丝三宝”全部进入了前四，也不知道Cars.com到底权不权威，反正估计北京现代和东风悦达起亚（DYK）的领导看到这份榜单，估计会掉眼泪——知音啊！伯乐啊！可惜远在美国！
在国内，起亚K5和索纳塔的销量都实在是太难看了，在5月份国产轿车销量榜上，索纳塔以3304辆的销量排在第72位，K5只有1124辆，列117位！也就是说，韩系最有代表性的这两款B级轿车，在中国市场已经彻底的“不入流”了。

  5月份的销量一公布，北京现代的刘智丰可以抹抹额头的冷汗了，销量同比增长了25%；DYK也终于扭转了持续多月两位数的负增长，实现了同比正增长。但是综观前5个月的总销量，两家韩系合资企业依然惨淡，是主要乘用车企（销量前12名）里唯一同比下滑的，而且下滑幅度不小，北现是5.4%，DYK是9.4%。
比销量下滑更严重的危机是，韩系车在中国被市场长期严重低估。这种低估不仅存在于普通消费者，也广泛存在于行业内。很多本土品牌厂家提到德系、日系的时候，多少还会表示一下尊重，而提起韩系，立马就很不屑，都是一副“我们的产品比韩系车强多了”的调调，也不知到底哪来的自信。
事实是什么情况？前面提到的例子，是美国的。在另一个汽车工业强国——德国，现代是今年前5个月销量前十里唯一的亚洲汽车品牌；前4个月，德国市场销量前十的日韩系车型中，现代起亚占了6款，丰田这么牛也只有两款；现代途胜力压日产逍客，位居榜首。在美国，现代、起亚销量仅次于美国本土三大公司和日本三大汽车巨头，分列七、八位；今年前5个月，现代起亚集团在美国的销量几乎是大众集团的3倍！
而且，韩国车再也不是只能拼性价比的廉价车代名词，无论是产品性能、技术水平、可靠性、安全性，整体上现代起亚都已跻身世界先进行列。
  美国凯利蓝皮书发布的2016年度最值得购买车型榜，中型轿车冠军就是起亚K5，和前面提到的Cars.com的评选结果非常一致。德国权威汽车杂志AMS今年4月刊对比了7款SUV，结果，垫底的居然不是韩国棒子车，而是奥迪Q3！起亚狮跑和现代途胜不仅没有垫底，还分别以402和395的得分，位列第四、第五，第一名是大众途观，第二名是宝马X1，起亚狮跑比位列第三的奔驰GLA得分仅仅低了4分，马自达CX-5列第六。

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2楼

[2023-07-15 19:11]

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1楼

[2023-07-15 18:39]

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