2022年1月1日，由国家市场监督管理总局公布的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》正式实施。
7月27日，国家市场监督管理总局正式发布《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》），进一步明确家用汽车退换车的标准要求，扩大家用汽车三包调整范围，《汽车三包规定》自2022年1月1日起
蓄电池作为易损耗零部件有一定的特殊性，通常厂家的使用说明书中会有“超过XX时间不使用车辆时，等类似表述。
“汽车三包必须要进行质量鉴定”的说法是对汽车三包制度的错误理解。汽车三包所涉及的质量问题千差万别，大多数与标准无关。
汽车三包规定中明确了在发生争议后，可从家用汽车产品三包责任争议处理技术咨询人员库中选调专家参与三包争议处理。
根据汽车三包规定，如果消费者与经营者出现汽车三包争议，一般情况下，可以通过协商、调解、申诉、仲裁、诉讼方式来解决。
汽车三包争议是消费者与经营者对汽车质量问题的责任归属和处理方法不能达成共识，且无法协商解决的问题。
私自改装车辆、私家车作营运用途、因气候等非抗力因素导致车辆损坏、发生产品质量问题后消费者自行处置不当等情况无法享受三包。
我们知道在三包有效期内，消费者退换车条件与发动机和变速器修理次数相关，那么发动机和变速器修理次数又是如何累计计算呢？
