上回书说到，日产为进军拉力赛事，推出了Buff拉满的日产Pulsar GTI-R车型参战WRC的A组赛事，但结果却并不乐观，官方将原因归咎于轮胎附着力不足以及散热器布置方式等问题，但笔者根据现有资料来看，则认为其ATTESA全轮驱动系统也造成了一定负面影响。
对于车迷而言“GTI”与“GT-R”的名号耳熟能详，前者可谓“钢炮”界元老，后者则是房车传奇，但你是否想过如果二者结合会怎么样？
