争力的零部件企业对话，都会变得比较艰难，现在有了沃尔沃汽车在这方面的支持，在球的采购过程当中，就会方便得多。”

　　另外，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发基础技术，获得的成果可以共享，能分别开发自己的产品。李书福说：“吉利汽车有吉利汽车的定位、功能、性能、造型、配置、以及成本，服务于吉利的用户。”

● 谈新能源、互联网汽车发展方向

　　这些年，国家大力发展新能源汽车，同时“互联网+汽车”的概念也被厂家、媒体热议。在采访的最后，李书福对于这两方面也阐述了自己的观点。

技术指标达到国际较高水平，是新能源汽车发展方向

　　新能源汽车是全球汽车发展的大方向。尤其是现在大气环境的压力，温室气体排放对大气层的破坏，以及能源的枯竭等等各种因素，要求汽车公司必须在新能源技术方面有所作为。李书福认为，新能源汽车里有许多技术标准和要求，而非简单的说把几块电池和一个电动机放到车里就是新能源汽车。他表示：“车辆的轻量化技术、百公里消耗电能、加速度、能量回收比例等。这些技术指标都应该要达到当前国际上的比较高的水平。这样的新能源汽车才是我们发展的方向。”

　　对于中国电动车的未来发展，李书福认为，现在国家非常重视电动汽车的技术标准。如果都按照国家现在新规定的电动汽车的标准生产，可以说，中国的电动汽车在世界上还是高标准的。

主动安全技术和自动驾驶是互联网汽车的必备条件

　　关于互联网汽车，李书福认为就互联网汽车现在举国上下大家都很关注，但这种关注可能会产生一些误导。他说：“现在大家都讲自己是互联网汽车，汽车公司跟互联网公司签一个合同，就说是互联网汽车了；或者说把手机上的一些信息映射到汽车屏上去了，就说这个就是互联网汽车。其实在国外，没有哪个汽车公司说自己是个互联网汽车，只是说一个信息化、智能化的汽车。”

　　在李书福看来，所谓互联网汽车，其实就是工业化和信息化的一个融合。作为互联网汽车，必须具备两个前提，一个是安全技术的提升，一个是可以实现自动驾驶。

　　对于未来吉利品牌车型是否会使用上述的高科技配置，李书福表示：“吉利汽车跟沃尔沃汽车已经联合成立了欧洲研发中心，所以这两个汽车公司在很多技术方面可以协同，有一些技术吉利汽车可以采纳的，这个前提是要吉利汽车能够承受成本的压力。”

● 总结：

　　通过与李书福的交谈，让我印象深刻的是，吉利汽车通过战略转型来快速找到未来的发展方向，并通过提升产品品质、布局海外研发体系、一系列的国际化并购、培养人