看的类型，再加上原来的珍珠白、奥夫特黑、琥珀金、宝石红，一共有6种车身颜色。在广州的，能见度最高的是珍珠白，我自己的车也是珍珠白，主要是觉得看起来年轻一些，但如果让我再选一次，我觉得冰河银也不错。

新款雅阁虽然只是小改款，但外观方面的变化已经足够让人刮目相看。下一页我们进入车内看看，由于车系的架构重新布局，我们试驾的这台2.4L顶配车型相比现款的2.4L车型有了很大的变化，尤其是让我一直耿耿于怀的多媒体系统，在新车上终于找到了更好的解决方案。

2016款雅阁在内饰方面变化不大，只是细节上有调整，含金量高的升级在多媒体系统方面。另外，由于车型定位有所变化，年底推出的混动版车型才是车系的顶配车型，但这并不妨碍这次试驾的2.4L最高配车型拥有更丰富的配置（相比老款2.4L车型）。

　　对于现款雅阁，我觉得多媒体系统是全车最软肋的地方，iPhone手机需要3根线才能与主机相连接，无论是便利性还是功能性的用户体验都不太友善，所以我在自己的车上从来没用过这个功能。新款雅阁配备新版的DA智能屏系统，功能更加丰富完善，同时屏幕分辨率也明显提升，系统界面更加精美，更重要的是支持CarPlay功能了。另外，去年本田媒体大会上发布的Honda CONNECT系统（实现车载导航功能）并没出现在这次试驾的车型上，有点遗憾。

　　由于数据线连接太麻烦，所以我在自己的车上一直使用蓝牙来连接多媒体系统，同样可以使用蓝牙电话和播放手机里的音乐。但使用起来还是有不够完美的地方，如果我正在听音乐，突然收到微信的语音信息，如果我点开微信语音信息，音频切换速度不算太快，但这样算了，关键是语音信息经常是听不清楚的，用户体验不是太好。在新款雅阁上我试了一下，如果使用CarPlay的话，使用数据线连接，这样的问题就基本上解决了。

　　通过CarPlay系统，可以使用手机上的导航功能，但要消耗手机流量，而且功能不如Honda CONNECT系统强大，而且根据之前的信息，后者的基本导航功能是十年免费使用的，感兴趣的朋友可以点击《值得期待 本田发布全新安全及互联系统》查看相关内容。需要注意的是，CarPlay系统适用于iPhone 5以上带Lightning接口机型，建议升级至IOS 8.3以上版本。

　　新款雅阁配备Honda SENSING系统，行车的安全系数更高，但即使系统功能再强大，也只是辅助的角色，不能完全依赖，更不是自动驾驶。Honda SENSING系统里的部分功能之前也搭载在现款的车型上，这次是在整合再一起，然