2025年04月18日 星期五

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为了掌握各种造车的技术,也是为了节约成本,减少投资。那今天的垂直整合是为了集成创新。他说:“比亚迪是高度的垂直整合,大部分核心技术都是我们做的,别的企业基本是外购的,而我们刚开始从学习和借鉴中了解到核心技术,并通过十几年的了解,将这些技术都掌握住,之后设计和制造就很容易了。”


  在垂直整合的战略背景下,比亚迪也在创新方面做出了一些成绩。王传福说:“其实做完垂直整合以后我们发现,技术创新非常容易,我们每天都会创新,例如比亚迪推出的带遥控功能的智能钥匙、手表钥匙,包括双模技术这些都是全球首创。”王传福认为,汽车创新其实是很多技术之间的相互启发、相互叠加、相互作用产生而成的。

“技术服务企业战略”

  另外,王传福认为,技术并不仅仅是为产品服务的,还要为企业战略服务。“比如说8年前我们就知道,到了今天我们电池、电机、电控能够达到怎样的水平,有了这些判断以后,作为企业家来说,制订战略方向更准确,并且会投入大量资金,因此我们认为技术其实首先要为战略服务。”

  因此,比亚迪的战略是根据技术发展方向而提前制定的,王传福讲到:“我本人还有我们的团队都是技术型的干部,我们逻辑关系很强。对每一个战略的制定都是根据严格的逻辑数据,按照技术的发展方向,然后来定我们的方案。而不是说靠大胆、靠蛮干、靠赌博,那不是我们的风格。”

  王传福认为,技术会让一个企业家定出一个很好的方向,这个方向会让自己比别的企业节约时间。超前的战略可以让开发出的产品抢占先机并且有机会做出改进;还可以最先跨上规模的门槛,降低成本;另外,还能是政策的最大受益者。综合来看,都会让企业变得更有竞争力。



● 关于新能源汽车

  比亚迪曾于2008年推出首款双模电动车F3DM,随后投放了纯电动车e6、比亚迪秦、唐等新能源车型,在2014年4月和2015年4月,比亚迪针对新能源汽车领域发布了“542”产品战略和“7+4”市场战略,那么是什么原因让王传福决定去大力发展新能源汽车?在两大战略背景下,比亚迪未来在新能源方面的发展又是什么样呢?

“比亚迪在新能源汽车领域有机会弯道超车”

前几年,中国新能源汽车市场的基本配套设施不完善,也没有太多的国家政策支持,那是什么让王传福对新能源汽车如此“动心”呢?他说道:“新能源车是个崭新的领域、使用新的技术,同时也是个新的市场。这点我们和国外企业也是平起平坐,因此我们有机会弯道超车。”从王传福的这番话中不难看出,新能源市场对于比亚迪而言是一个新机遇,通过发展过程中技术积累等优势,比亚迪试图在全新领域当中超越对手。

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