在北京最好的季节和现实生活中的钢铁侠促膝聊天是一种怎样的体验？这是埃隆·马斯克今年第二次来到中国，这位特斯拉汽车的“教父”特意在北京召开发布会，宣布中国的特斯拉MODEL S车主可以通过“空中升级”的方式获得7.0版车载控制系统。然而显然中国消费者对埃隆·马斯克怀有更多期待，除了MODEL X和MODEL 3的消息、能量墙（Powerwall）和超级电池工厂的最新进展之外，我们还想了解特斯拉在中国市场的相关规划。于是就有了这次独家访谈，不过和埃隆·马斯克促膝的访谈人不是我，而是我的老板秦致，两位CEO针对消费者所关心的问题展开了交流。 

● 现在的特斯拉：稳定性问题受质疑/推广自动驾驶技术/制造难度颇高的MODEL X

　　作为特斯拉车主的秦致和埃隆·马斯克坐在一起，令人感觉这不仅是两位CEO之间的对话，还是一次车主和车企老板的见面沟通会，话题很自然就从特斯拉首款在中国上市的车型MODEL S展开。埃隆·马斯克对特斯拉产品的期望很高：“我们考量自我成功的标准就是要让客户真正喜爱我们的产品，并且要让客户感到幸福。”从2013年起截止到2015年第二季度，特斯拉已经向全球客户交付了超过7.5万辆MODEL S，然而从“喜爱”到“幸福”的过程并非一帆风顺。

　　就在埃隆·马斯克本次访华前夕，美国权威杂志《Consumer Reports》（消费者报告）在当地时间10月20日发布信息，因为可靠性问题，特斯拉MODEL S被从该杂志的消费者推荐车型名单中移除。“很讽刺的是，他们不再推荐这台他们认为有史以来最棒的车子。”埃隆·马斯克说。曾获得该杂志道路测试项目有史以来最高的评分并不能改变MODEL S在某些可靠性项目中得分较低的事实，而按照《消费者报告》的标准，只有所有项目获得的评分均高于平均值，才会对车型进行推荐。