★ 被忽略的高安全性
不同于传统燃油车型上的发动机输出最大功率需要一定时间，依靠纯电力驱动、动力响应更为直接的MODEL S让用户对于特斯拉车型加速性能印象更为深刻。汽车之家的大数据也印证了这个现象，用户在汽车之家网站上搜索与特斯拉关联最多的关键词是“加速”。当秦致向埃隆·马斯克抛出“你认为特斯拉产品的关键词都有哪些？”这个问题时，有些出乎我们预料的是，埃隆·马斯克最先提及的不是环保、科技、智能化，而是车辆的安全性。他表示：“可能最容易被忽略的是MODEL S较高的安全性, 它仍然是北美NHTSA所测试过的任何车型中受伤概率最低的车型，所以我觉得显然人们应该更加关注自己的安全，以及家人和朋友们的安全。”
当然，这位硅谷的科技领袖随后也不忘强调MODEL S上的电子装置、娱乐信息系统的先进性。在他看来，MODEL S整体来说是一辆很有驾驶乐趣，能让人愉悦的产品。
★ “人们还没有做好接受无人驾驶的准备”
OTA(Over The Air)空中升级技术是特斯拉为用户提供良好体验的要素之一。通过OTA让特斯拉MODEL S不断获得功能更新，比如刚刚发布的7.0版车载系统就使特斯拉MODEL S增加自动车道保持、自动转向和自动泊车等功能。当然这些仍然还属于自动驾驶辅助系统，即使开启特斯拉车型的自动驾驶模式，驾驶员仍然需要将手放在方向盘上随时准备接管车辆。
特斯拉曾多次强调会在不久后的将来推出无人驾驶汽车，但在实际过程中它们的脚步并非激进。埃隆·马斯克说：“在我们看来人们现在还没有做好接受无人驾驶的准备，并且如果（用于实现自动驾驶的）传感器套件很贵的话，人们也买不起。我们认为正确的方式就是一步一步向全自动无人驾驶靠拢，但在实现这个目标的同时要保持低成本并且外形漂亮，这样车顶上就不会有那个东西（传感器套件）了，要让车辆的外观仍然具有美感。”
虽然并不认同谷歌等公司从一开始就借助昂贵的传感器套件打造全自动无人驾驶汽车的产品策略，但埃隆·马斯克并未否定未来和一些科技公司进行合作的可能，在面对秦致提出的“未来的自动辅助驾驶以及智能车辆方面，Uber或者谷歌是否是你的合作伙伴？或者从某些方面来说成为了你的竞争对手？”这个问题时，埃隆·马斯克说：“要准确的预测未来是很困难的，我们的目标就是打造客户喜欢的伟大产品，并且无论选择哪种合作关系都是为这一目标而服务的。所以在中国我们和百度达成了合作关系，并且我觉得在未来可能还会有其他的合作伙伴。总体来说，我并不会从所谓的战略角度来思考问题，我其实只有一个想法，那就是如何才能提升用户体验，仅此而已。”
