2025年04月18日 星期五

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  关于比亚迪在新能源汽车市场的优势,王传福说:“石油资源和空气污染这两点促成我们新能源车必须要大发展,那么要大发展怎么办?要变革,我们需要新技术。这时候我觉得一个垂直整合的企业,拥有高度集成的技术,它会走到最前面,它的创新速度比任何一个企业都要快。”正因如此,王传福更加坚定了他决定大力发展新能源汽车的决心。

“542战略能让产品的性能获得颠覆性的提升,从而打动消费者”

  2014年4月,比亚迪曾发布针对未来新能源汽车产品的542战略,其中“5”代表0-100km/h加速时间控制在5秒以内,“4”代表电四驱,“2”代表百公里油耗2升以内,在未来,比亚迪旗下的大部分插电式混合动力车型都将按照542这一标准去打造。已经上市的唐,还有宋与元双模版均是542战略下的全新产品,各项性能指标均将达到这三项性能标准。 

  关于542战略,王传福说:“542战略代表了比亚迪对新能源车的一些理解,并以产品性能和数字来规划我们未来的产品。”对于此战略的意义,王传福补充道:“因为本身双模车是由电动机+燃油发动机组成,所以在性能方面具有一定优势,因此我们要做的是超级性能车,性能相比传统车实现100%以上,甚至300%的提升。这种颠覆的东西,才能打动消费者的心,并让他产生购买的欲望,同时我们的双模车还具有节能环保的特点。”

  通过插电式混合动力的技术优势,比亚迪未来的双模电动车将在加速性能和油耗方面超越不少同级别合资品牌对手,同时这类车型还能够享受国家的相关补贴政策,通过这一战略从而逐步实现“弯道超车”的发展目标。

“双模电动车以高性能为卖点,未来补贴政策退坡对比亚迪没有影响”


  不过,未来国家针对新能源汽车的相关补贴会逐年缩水,地方政策也会同步退坡,在业内人士看来,这可能会对大部分中国汽车品牌的新能源汽车销量造成直接影响,对此情况,542战略下的比亚迪双模电动车是否也会有危机感呢?

  王传福认为,比亚迪的双模电动车最大卖点在于性能方面颠覆性的提升,第二它还能够达到节能环保的目的,因此相比对手,通过垂直整合来有效控制成本的双模电动车更具市场竞争力,相比其他品牌的同级车型更具性价比。他说:“补贴政策退坡对比亚迪的双模电动车没影响,它是一个超级性能车,同时还带来环境的改善。这样的车不受政策的影响。”对于新能源车的推广,王传福认为需要研究消费者的心态。“让消费者为环境买单其实是不够的,还要给消费者提供更强的性能和超值的价值,这样消费者才更能接受。”

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