丰田的机油增多并不会影响消费者的正常使用，而机油加注口发现乳化物只是机油增多的伴生品。
作为一家全球年销量过千万辆的巨型汽车企业，在面对产品质量问题时，搪塞、逃避，企图以公关手段化解质量危机等行为，不仅是对车主的不负责任，更是在加速瓦解此前积累的质量口碑。在这一切还有所挽救的时候，希望丰田可以正视自己的产品问题，积极寻找解决方案，真正给车主及所有对丰田有信仰的消费者一个满意的答案。质量口碑来之不易，且行且珍惜。
甚嚣尘上的丰田“机油增多事件”，并未随着此前丰田对该问题“为正常现象，不涉及产品品质”的表态而出现其所期盼的“拐点”。
今年的“315”国际消费者权益日较从前显得是那么不同寻常。当前，全国上下齐心协力投身疫情防控阻击战，并取得积极向好的阶段性成果。作为国民经济支柱之一的汽车产业，各大车企也正加紧推进复工复产，尽可能降低疫情造成的影响。但丰田汽车多款车型所爆发的机油问题，让汽车质量在这个“315”愈发受关注。
日前，北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年8月17日起，再次召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车，共计400377辆。
欢迎来到《客诉解惑》第二期，本期我们聊一聊韩系品牌——北京现代，之所以选择该品牌登陆第二期节目，其主要原因是近期关于现代的投诉量较多，而途胜单一车型的投诉量中机油增多问题又占据了一半以上，对此小编找出部分详细的投诉信息与问题处理结果，来让我们一起看看现代是如何解决车主问题的。
3.15前夕，中国汽车质量网不断收到关于北京现代途胜汽车和东风悦达起亚KX5汽车，在因机油增多问题实施召回举措后，车辆依旧出现机油增多，并还产生动力不足、油耗增加、噪音增大，以及部分车主尚未收到召回通知的投诉信息。鉴于上述问题，中国汽车质量网对北京现代途胜和东风悦达起亚KX5汽车在召回处理后所引发的新问题进行梳理分析。
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年9月17日起，召回2016年7月7日至2018年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德（JADE）汽车，共计22702辆。
途胜1.6T车型被曝机油增多，北京现代可能隐瞒相关产品缺陷原因至少已超过两年。
