最近中国汽车质量网也接到了众多宝马3系烧机油的投诉，而收到的投诉反馈较多的是搭载B48高功率版发动机的车型。从部分车主的描述来看，基本上都是19款以及20款的车主，使用的机油为原厂的5W-30机油，机油的一万公里消耗量为1升左右，同时还会产生机油报警的现象。
近日，中国汽车质量网投诉平台收到70余名华晨宝马3系车主集中反映其车辆存在严重的烧机油问题，并伴随油耗增加、动力减弱、积碳严重等情况。
轰轰烈烈的“机油门”事件后路上为何还有如此多的CR-V和思域？是东风本田对该事件的处理得当？还是消费者们对此次事件并不放在心上，小编怀着好奇的心情开展了一系列调查。
投诉直通车：山海炮发动机漏机油
对于燃油车而言，汽车保养最常规的项目就是更换机油。然而市面上的机油品牌、机油种类、机油标号等多到数不胜数，让车主们不禁心生疑问：0W-20和5W-30该买哪个好？矿物油和全合成油有啥区别？SL和SN到底代表什么含义？接下来小编就为大家逐一解答。
机油是发动机的润滑油，被誉为汽车的“血液”,能起到润滑、清洁和防锈等作用，今天来和大家聊一聊这个话题。
丰田的机油增多并不会影响消费者的正常使用，而机油加注口发现乳化物只是机油增多的伴生品。
作为一家全球年销量过千万辆的巨型汽车企业，在面对产品质量问题时，搪塞、逃避，企图以公关手段化解质量危机等行为，不仅是对车主的不负责任，更是在加速瓦解此前积累的质量口碑。在这一切还有所挽救的时候，希望丰田可以正视自己的产品问题，积极寻找解决方案，真正给车主及所有对丰田有信仰的消费者一个满意的答案。质量口碑来之不易，且行且珍惜。
甚嚣尘上的丰田“机油增多事件”，并未随着此前丰田对该问题“为正常现象，不涉及产品品质”的表态而出现其所期盼的“拐点”。
