2026年03月27日
星期五
日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。
| 投诉编号 | 投诉品牌 |
投诉车系 |
投诉车型 |
投诉简述 |
典型问题 |
投诉时间 |
|---|
20260327173698551009
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长安 | 长安UNI-V |
2022款 2.0T 锋速版
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尾灯开裂
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电气设备
车灯进水
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2026-03-27 |
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20260327171955554955
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奇瑞新能源 | 小蚂蚁 |
2021款 软顶敞篷版
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你好，本车在23年发生车机无法连接，后与4S店联系，他们说有个设备坏了，我于25年3月花费1500元左右在店内更换了（故障诊断装置总成），但是到现在还是无法连接，店内说是厂家的问题，到现在没有解决，请帮助过问一下。平时保养都在4s店内，谢谢
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电气设备
车载互联故障
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2026-03-27 |
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20260327171751975657
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大众 | 途观L |
2023款 300TSI 自动两驱智享版
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2024年1月9日，在云南英茂商务上汽大众4S店进行首次保养，保养后4S店用电脑插在车上做全车检测，完成检测便交付车辆。驾车离店后，当即发现车辆出现油门沉重、转速偏高、发动机声音沉闷、换挡不积极，油门不跟脚的问题，急加速超车时发动机噪音大且加速无力，驾驶感受与首保前判若两车，用车体验极差，超车毫无信心。发现问题后我立即返店反馈，4S店用电脑检测无故障码，技师路试称涡轮、扭矩数据正常，判定车辆无异常。我起初以为是机油磨合问题，未再深究，但车辆行驶六七千公里后，故障依旧未改善。二次保养更换黑钻全合成机油后，车辆状态仍无好转，动力异常问题持续存在。此后我多次致电、驱车到店反馈问题，4S店始终重复“电脑查码+路试”流程，每次均以数据正常、车辆无故障为由敷衍，问题始终未得到排查解决。期间曾用其他4S店电脑做变速箱基础设置，车辆动力恢复如初，但再次到店插电脑检测解决其他问题后，动力异常故障立马复发。 该问题现已导致车辆行驶发生安全事故，4S店消极处理、无法出示合法正规说明结论和正规合法检测报告及结论，又长期规避拒不解决问题，要求4S店彻底排查故障根源，修复车辆加速无力问题，保障车主行车安全。
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发动机
动力不足
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2026-03-27 |
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20260327171048525050
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大众 | 揽巡 |
2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
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刚开始架驶在高速上，突然仪表盘报区警，后减速靠边停车检查，没发现问题继续行驶。后发现是中控屏哪里不定时会重启，仪表盘就会报警。现在走在高速上不知道是真报警还是假的，心里特别担心，有一天真报警了，我又没管出事了谁负责。
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电气设备
中控黑屏
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2026-03-27 |
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20260327170710153561
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宝骏 | 宝骏RM-5 |
2019款 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座
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厂商与我两次协商失败。经3.24号第三次协商28800元成功后。3.27号到店签协议。谁知门店又变卦反悔。又说要我把车卖了在处理。这种行为是什么行为。欺骗消费者吗。以现在协商28800元我也不认可了。第一4万元可以协商。第二收购旧车价格3倍回收，第三对换五菱星光730高配版上路。
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发动机
其他
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2026-03-27 |
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20260327170757495698
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五菱汽车 | 宏光MINIEV |
2024款205KM 四门进阶版
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3月27日上午本人告知4S店“协商结果出来前不要结案”，下午告知将提书面诉求。14时31分，在诉求未发出、协商进行中，厂家在本投诉下回复“可将气囊模块邮寄”。此次回复事先未沟通、事后未说明，属绕开消费者单方面结案。
协商时本人问“第三方鉴定数据与厂家结论不一致，是否承认？”工作人员答“不承认”。
3月26日，厂家技术人员读取气囊数据时，禁止本人拍照、录像。此举属人为封锁证据、排除消费者第三方复核权利。
本人多次要求明确：检测周期？报告是否加盖公章？是否接受监督？读取失败如何处理？厂家从未实质性书面答复，仅简单回复“可将气囊模块邮寄”，属敷衍。
为何绕开本人单方面回复？
为何禁止本人拍照、录像？
为何不承认第三方数据？
3月26日数据提取是否影响原始数据？
邮寄模块具体方案：检测周期？报告是否加盖公章？是否接受监督？读取失败如何处理？
若检测认定未达起爆条件，请提供气囊起爆官方技术标准；未达标的具体技术分析；相关国家标准；检测设备及软件版本。
请勿形式化回复（如“已联系用户”）。请以书面形式（本投诉下回复，并同步微信告知）作出明确答复。
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车身
其他
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2026-03-27 |
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20260327165810250551
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北汽新能源 | 北汽新能源EC |
2018款 EC220 标准版
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北汽新能源厂家及4S店拒修动力电池，要求退还保险理赔款或完成维修
投诉品牌：BEIJING汽车（北汽新能源）
投诉车型：（填写具体车型）
购车时间：2021年3月15日
行驶里程：公里
车架号（VIN）：LNBSCB3F8LW155928
4S店名称：福州宏文汽车维修服务有限公司
本人车辆因事故导致动力电池故障，已完成保险定损并全额收到保险理赔款，理赔款明确用于车辆动力电池维修。本人持保险理赔单据前往北汽新能源授权4S店申请维修动力电池，4S店以厂家未下达维修指令、无配件、无法返厂维修等理由，明确拒绝履行维修义务，多次沟通均相互推诿，未出具任何书面拒修说明及合理依据。
4S店及厂家拒不维修的行为，导致车辆动力电池故障无法解决，车辆长期无法正常使用，严重影响日常出行。本人现明确提出诉求：
1. 要求4S店及北汽新能源厂家立即退还本人已收到的全部保险理赔款，本人将自行对车辆进行报废处理，不再要求维修；
2. 若厂家及4S店拒绝退还保险理赔款，必须在7日内无条件为本人完成动力电池返厂维修，确保动力电池恢复正常使用功能，出具正规维修工单及质保凭证；
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其他原因
厂家不召回
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2026-03-27 |
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20260327165051994950
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本田 | 皓影 |
2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座
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本人于2022年10月在唐山某本田4S店购买2021款本田皓影1.5T乘用车，车辆仅行驶76000公里，日常正常家用代步，无暴力驾驶、无改装、无涉水、无不规范保养，车辆使用状况良好。
2026年3月，车辆在正常行驶过程中，CVT变速箱钢带突然断裂，车辆瞬间失去动力，无法行驶，存在严重安全隐患。经检查确认，故障为本田这款CVT变速箱典型质量缺陷、批次通病，大量同年限、同型号车主在相近里程均出现变速箱钢带断裂问题，并非用户使用不当造成。
目前车辆已超出3年时间质保，但行驶里程仅7.6万公里，远未达到变速箱正常使用寿命，明显属于产品本身质量问题。4S店及厂家以超保为由拒绝承担任何责任，拒不履行质量保障义务，严重侵害消费者合法权益。
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传动系
动力中断
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2026-03-27 |
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20260327163910151539
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奇瑞 | 瑞虎8 PRO |
2022款 290T 两驱星际版 5座
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本人2023年4月份购买了瑞虎8Pro1.6T厂牌型号：奇瑞SQR6470T18TBE多用途乘用车，登记日期2023年4月3日。自2025年9月开始，发动机舱水泵电磁阀开始出现嗒嗒的异响，不管是热车状态还是行驶状态。去到4S店第一次检查，告知属于正常现象。2026.3.25日再次开去4S店进行检查，维修人员告知瑞虎8PRO这款车存在水泵电磁阀异响的通病，不会影响使用。致电奇瑞售后电话：4008838888，只是回复会联系4S店进行处理。4S店回复异响属于正常现象，不予检修。2026.3.27日再次开去4S店进行检查维修，维修人员告知水泵电磁阀异响属于正常，并出具检查单据，注明异响算正常现象。多次致电奇瑞售后电话：4008838888，得到的回复均是联系4S店沟通。4S店和维修的师傅给予的回复是这款发动机存在异响的通病，无法解决。这个异响严重影响驾驶体验，并且水泵电磁阀属于冷却系统的核心部件，容易导致发动机过热，涡轮损坏的重大安全隐患。厂家在明知道汽车存在共性问题的情况下，不解决安全隐患问题。一味推卸责任，给消费者造成大量安全隐患。请核实调查并解决安全隐患问题。
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电气设备
其他
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2026-03-27 |
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20260327163799564853
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宝马 | 宝马X5 |
2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装
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车开的好好的没有动力一下减速差点追尾，质量问题400态度极差4S店没材料导致10多天无法维修取车
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传动系
顿挫
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2026-03-27 |
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20260327173698551009
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长安 | 长安UNI-V |
2022款 2.0T 锋速版
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尾灯开裂
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电气设备
车灯进水
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2026-03-27 |
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20260327171955554955
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奇瑞新能源 | 小蚂蚁 |
2021款 软顶敞篷版
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你好，本车在23年发生车机无法连接，后与4S店联系，他们说有个设备坏了，我于25年3月花费1500元左右在店内更换了（故障诊断装置总成），但是到现在还是无法连接，店内说是厂家的问题，到现在没有解决，请帮助过问一下。平时保养都在4s店内，谢谢
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电气设备
车载互联故障
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2026-03-27 |
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20260327171751975657
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大众 | 途观L |
2023款 300TSI 自动两驱智享版
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2024年1月9日，在云南英茂商务上汽大众4S店进行首次保养，保养后4S店用电脑插在车上做全车检测，完成检测便交付车辆。驾车离店后，当即发现车辆出现油门沉重、转速偏高、发动机声音沉闷、换挡不积极，油门不跟脚的问题，急加速超车时发动机噪音大且加速无力，驾驶感受与首保前判若两车，用车体验极差，超车毫无信心。发现问题后我立即返店反馈，4S店用电脑检测无故障码，技师路试称涡轮、扭矩数据正常，判定车辆无异常。我起初以为是机油磨合问题，未再深究，但车辆行驶六七千公里后，故障依旧未改善。二次保养更换黑钻全合成机油后，车辆状态仍无好转，动力异常问题持续存在。此后我多次致电、驱车到店反馈问题，4S店始终重复“电脑查码+路试”流程，每次均以数据正常、车辆无故障为由敷衍，问题始终未得到排查解决。期间曾用其他4S店电脑做变速箱基础设置，车辆动力恢复如初，但再次到店插电脑检测解决其他问题后，动力异常故障立马复发。 该问题现已导致车辆行驶发生安全事故，4S店消极处理、无法出示合法正规说明结论和正规合法检测报告及结论，又长期规避拒不解决问题，要求4S店彻底排查故障根源，修复车辆加速无力问题，保障车主行车安全。
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发动机
动力不足
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2026-03-27 |
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20260327171048525050
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大众 | 揽巡 |
2024款 380TSI 四驱R-Line巡游版
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刚开始架驶在高速上，突然仪表盘报区警，后减速靠边停车检查，没发现问题继续行驶。后发现是中控屏哪里不定时会重启，仪表盘就会报警。现在走在高速上不知道是真报警还是假的，心里特别担心，有一天真报警了，我又没管出事了谁负责。
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电气设备
中控黑屏
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2026-03-27 |
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宝骏 | 宝骏RM-5 |
2019款 1.5T CVT 24小时在线豪华型 7座
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厂商与我两次协商失败。经3.24号第三次协商28800元成功后。3.27号到店签协议。谁知门店又变卦反悔。又说要我把车卖了在处理。这种行为是什么行为。欺骗消费者吗。以现在协商28800元我也不认可了。第一4万元可以协商。第二收购旧车价格3倍回收，第三对换五菱星光730高配版上路。
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发动机
其他
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2026-03-27 |
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20260327170757495698
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五菱汽车 | 宏光MINIEV |
2024款205KM 四门进阶版
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3月27日上午本人告知4S店“协商结果出来前不要结案”，下午告知将提书面诉求。14时31分，在诉求未发出、协商进行中，厂家在本投诉下回复“可将气囊模块邮寄”。此次回复事先未沟通、事后未说明，属绕开消费者单方面结案。
协商时本人问“第三方鉴定数据与厂家结论不一致，是否承认？”工作人员答“不承认”。
3月26日，厂家技术人员读取气囊数据时，禁止本人拍照、录像。此举属人为封锁证据、排除消费者第三方复核权利。
本人多次要求明确：检测周期？报告是否加盖公章？是否接受监督？读取失败如何处理？厂家从未实质性书面答复，仅简单回复“可将气囊模块邮寄”，属敷衍。
为何绕开本人单方面回复？
为何禁止本人拍照、录像？
为何不承认第三方数据？
3月26日数据提取是否影响原始数据？
邮寄模块具体方案：检测周期？报告是否加盖公章？是否接受监督？读取失败如何处理？
若检测认定未达起爆条件，请提供气囊起爆官方技术标准；未达标的具体技术分析；相关国家标准；检测设备及软件版本。
请勿形式化回复（如“已联系用户”）。请以书面形式（本投诉下回复，并同步微信告知）作出明确答复。
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车身
其他
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2026-03-27 |
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20260327165810250551
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北汽新能源 | 北汽新能源EC |
2018款 EC220 标准版
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北汽新能源厂家及4S店拒修动力电池，要求退还保险理赔款或完成维修
投诉品牌：BEIJING汽车（北汽新能源）
投诉车型：（填写具体车型）
购车时间：2021年3月15日
行驶里程：公里
车架号（VIN）：LNBSCB3F8LW155928
4S店名称：福州宏文汽车维修服务有限公司
本人车辆因事故导致动力电池故障，已完成保险定损并全额收到保险理赔款，理赔款明确用于车辆动力电池维修。本人持保险理赔单据前往北汽新能源授权4S店申请维修动力电池，4S店以厂家未下达维修指令、无配件、无法返厂维修等理由，明确拒绝履行维修义务，多次沟通均相互推诿，未出具任何书面拒修说明及合理依据。
4S店及厂家拒不维修的行为，导致车辆动力电池故障无法解决，车辆长期无法正常使用，严重影响日常出行。本人现明确提出诉求：
1. 要求4S店及北汽新能源厂家立即退还本人已收到的全部保险理赔款，本人将自行对车辆进行报废处理，不再要求维修；
2. 若厂家及4S店拒绝退还保险理赔款，必须在7日内无条件为本人完成动力电池返厂维修，确保动力电池恢复正常使用功能，出具正规维修工单及质保凭证；
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其他原因
厂家不召回
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2026-03-27 |
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20260327165051994950
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本田 | 皓影 |
2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座
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本人于2022年10月在唐山某本田4S店购买2021款本田皓影1.5T乘用车，车辆仅行驶76000公里，日常正常家用代步，无暴力驾驶、无改装、无涉水、无不规范保养，车辆使用状况良好。
2026年3月，车辆在正常行驶过程中，CVT变速箱钢带突然断裂，车辆瞬间失去动力，无法行驶，存在严重安全隐患。经检查确认，故障为本田这款CVT变速箱典型质量缺陷、批次通病，大量同年限、同型号车主在相近里程均出现变速箱钢带断裂问题，并非用户使用不当造成。
目前车辆已超出3年时间质保，但行驶里程仅7.6万公里，远未达到变速箱正常使用寿命，明显属于产品本身质量问题。4S店及厂家以超保为由拒绝承担任何责任，拒不履行质量保障义务，严重侵害消费者合法权益。
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传动系
动力中断
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2026-03-27 |
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20260327163910151539
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奇瑞 | 瑞虎8 PRO |
2022款 290T 两驱星际版 5座
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本人2023年4月份购买了瑞虎8Pro1.6T厂牌型号：奇瑞SQR6470T18TBE多用途乘用车，登记日期2023年4月3日。自2025年9月开始，发动机舱水泵电磁阀开始出现嗒嗒的异响，不管是热车状态还是行驶状态。去到4S店第一次检查，告知属于正常现象。2026.3.25日再次开去4S店进行检查，维修人员告知瑞虎8PRO这款车存在水泵电磁阀异响的通病，不会影响使用。致电奇瑞售后电话：4008838888，只是回复会联系4S店进行处理。4S店回复异响属于正常现象，不予检修。2026.3.27日再次开去4S店进行检查维修，维修人员告知水泵电磁阀异响属于正常，并出具检查单据，注明异响算正常现象。多次致电奇瑞售后电话：4008838888，得到的回复均是联系4S店沟通。4S店和维修的师傅给予的回复是这款发动机存在异响的通病，无法解决。这个异响严重影响驾驶体验，并且水泵电磁阀属于冷却系统的核心部件，容易导致发动机过热，涡轮损坏的重大安全隐患。厂家在明知道汽车存在共性问题的情况下，不解决安全隐患问题。一味推卸责任，给消费者造成大量安全隐患。请核实调查并解决安全隐患问题。
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电气设备
其他
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2026-03-27 |
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20260327163799564853
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宝马 | 宝马X5 |
2023款 xDrive 30Li 尊享型M运动曜夜套装
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车开的好好的没有动力一下减速差点追尾，质量问题400态度极差4S店没材料导致10多天无法维修取车
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传动系
顿挫
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2026-03-27 |
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