A：在经销商渠道建设上，您有何规划？
　　D：这是我们未来工作的重点。2014年初大概60多家，年底将达到80家。2015年我们会增加25至30家，当然我们会保证经销商质量。

      未来我们的经销商建设重点在于二、三线城市的发展，并向四、五线城市渗透，这样的发展策略是为了满足这些城市日益增长的豪华车市场需求，为当地的消费者提供更加丰富多样化的选择，但并不意味着我们暂缓推进一线城市的网络建设。

　　A：英菲尼迪何时能跻身主流豪华品牌阵营？
　　D：英菲尼迪不一定要成为主流豪华品牌，但我们希望拥有与德系三强同级别的品牌美誉度，而这个目标我希望在中国市场五年之内可以达到。在销量上，我们未来十年的目标不是超过他们，我们会扩大产品矩阵，不会像宝马或奔驰的丰富，但会覆盖到最重要的细分市场。我们希望把品牌做到更好，同时推出非常好的产品。英菲尼迪品牌应该还是属于个性化的选择，不一定要所有人都喜欢我们，但是在我们目标客户群“年轻心态高端消费者”心中，英菲尼迪是他们最热爱的汽车品牌。

最大的乐趣是陪孩子

　　聊完了英菲尼迪，回归戴雷个人，谈到自我兴趣、理想和欣赏之人时，刚刚那个激情澎湃的他似乎瞬间回归恬淡，这个精通中文，热爱中国文化，并拥有一位美丽中国太太的男人，是这么说的：“工作之余，我最大的乐趣主要还是陪孩子，跟他们多玩玩，带他们出去旅游。” 

个人理想希望工作和家庭可以平衡

　　至于个人理想，“虽然说‘敢·爱’是我们企业文化的一部分，我们要‘敢于挑战’，但我们也希望有时间休息，陪陪家里人，不然工作效率也会降低。我觉得最好的方式就是不把工作当工作，富有激情地做每一件事。有时候我们也会遇到很难解决的问题，但最主要还是希望大家快乐，所有的问题最终还是可以解决的。同时我也希望工作和家庭可以平衡，对我来说也是非常重要的。”

欣赏雷诺日产，欣赏马云、柳传志

　　而对于欣赏的汽车企业，戴雷毫不犹豫的指向了自己的东家雷诺日产包括英菲尼迪，他认为都是很了不起的：“我原来没有深入了解，自英菲尼迪诞生到今年正好是25年，25年便推出了十几个首创技术，尤其是在安全方面，还是很了不起的。”

  谈到欣赏的企业家，戴雷表示自己最感兴趣的还是跨界行业，比如像互联网、IT行业的企业家们，而在中国，他最佩服的是一些民营企业家，特别像马云和柳传志。“他们辛辛苦苦经营了将近二十年的企业，这种敢爱精神值得学习。未来，汽车行业也会面临颠覆性变化，我们要考虑其它行业的营销模式以更新我们的想法。”戴雷如